Challenger drivstoff og krafttap peker på injektorsvikt

Hadde lignende symptomer på min 2015-lader med bensin-V8. Den grove tomgangen og økt drivstofforbruk tydet på defekte drivstoffinjektorer og skadet ledningsnett. Røyken indikerte at uforbrent drivstoff kom inn i eksossystemet. Vedlikeholdet avslørte flere problemer: To drivstoffinjektorer var tilstoppet og hadde sviktende elektriske tilkoblinger. Ledningsnettet viste betydelig slitasje, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Motorkontrollenheten mottok feil signaler, noe som førte til feil drivstoffblanding. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet. Kjøring med defekte injektorer risikerer å skade katalysatoren og motorkomponentene. Reparasjonen innebar: Testing av alle injektorer, Bytting av skadet ledningsnett, Installering av nye drivstoffinjektorer, Utføring av fullstendig systemdiagnostikk, Tilbakestilling av motorstyringssystem Etter reparasjoner gikk motoren jevnt igjen, med normalt drivstofforbruk gjenopprettet. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de vanligvis forverres over tid og kan føre til mer omfattende motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Virkelig nyttig siden den samsvarer nøyaktig med det Challenger-en min gjør. Mekanikeren min tror også injektorer er hovedårsaken som forårsaker problemer med drivstoffsystemet. Planlegger å fikse det neste uke. Hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva annet jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sett mekanikeren fant de ut at årsaken hovedsakelig var en løs forbindelse i injeksjonssystemets ledninger. Reparasjonen var mye enklere enn forventet, trengte bare å reparere en skadet kabel og pluggforbindelse. Totalregningen kom til 95€, som var en lettelse sammenlignet med det jeg først fryktet. Siden reparasjonen har ytelsen normalisert seg og bensinforbruket er tilbake på standardnivå. Vedlikeholdet løste alle symptomene, ingen mer røff løping, stopping eller røykproblemer. Kraftleveringen er jevn igjen, akkurat som den skal være. Ingen andre problemer har dukket opp i drivstoffsystemet siden reparasjonen. Noen ganger kan disse injeksjonsproblemene virke skumle, men de viser seg ofte å være enkle elektriske tilkoblinger i stedet for å trenge komplette injektorerstatninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på all hjelp og informasjon alle delte. Endelig fikk jeg tilbake Challenger fra butikken i går. Det viste seg at jeg hadde lignende ledningsproblemer, to skadede kontakter i drivstoffinnsprøytningssystemet forårsaket alle problemer. Mekanikeren viste meg de slitte flekkene i ledningsnettet. Total reparasjon kom til 120€, som inkluderte fiksering av koblingene og rengjøring av injektorene mens de var i gang. Systemytelsen er helt annerledes nå, ikke lenger stopp, røyking eller tøff løping. Strømmen er tilbake til det normale og drivstofforbruket falt tilbake til det det pleide å være. Butikken sjekket også resten av injeksjonssystemets komponenter mens de hadde det fra hverandre. Alt annet så bra ut, så forhåpentligvis fikser dette ting på lang sikt. Veldig glad jeg fikk sett på den før det skjedde alvorlig skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)