Chrysler 300 batteri- og sensorproblemer krever ekspertfiks

Hadde lignende symptomer på en 2014 Chrysler 200 diesel. Sakte start og flimrende lys pekte på et lavspennings problem. Etter riktig batteritest ble problemet sporet til en defekt batterisensor som sendte feil avlesninger til strømstyringssystemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning av det elektriske systemet, Batterilastest for å verifisere batteriets tilstand, Utskifting av batterisensorenheten, Systemkalibrering etter installasjon. Batterisensoren fungerte feil og fikk bilen til å lese batteriladingsnivåene feil, noe som førte til ufullstendige ladesykluser. Dette er et kjent problem som kan skade batteriet over tid hvis det ikke blir sjekket. Reparasjonen var enkel, men krevde spesifikt diagnostisk utstyr for å teste og kalibrere den nye sensoren skikkelig. Batteriet var faktisk i god stand etter at sensoren ble byttet ut. Dette er et alvorlig problem som trenger riktig oppmerksomhet, siden en defekt batterisensor kan føre til: Upålitelig start, Mulig batteriskader, Risiko for å bli stående, Ustabilitet i det elektriske systemet. Anbefaler å få det sjekket hos et verksted med riktig diagnostisk kapasitet for Chrysler-kjøretøy. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde før reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg hadde akkurat samme problem med min Chrysler 300. Batteritester avslørte en defekt sensor, akkurat som din. Bilen går perfekt nå etter reparasjonen, og regelmessig batterivedlikehold holder det elektriske systemet stabilt. Jeg ville være nysgjerrig på å vite hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen. Har du også lagt merke til andre elektriske problemer siden den ble fikset? I mitt tilfelle begynte strømvinduene å krangle noen uker senere, men det viste seg å være urelatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort forrige uke. Batterisensorbyttet kostet totalt 315 €, inkludert omfattende kjøretøydiagnostikk og systemkalibrering. Batterispenningsavlesningene er nå nøyaktige og stabile. Jeg er veldig fornøyd med hvordan bilen fungerer etter reparasjonen. Ingen elektriske problemer siden da, alle systemer fungerer perfekt med korrekte batteriladingsavlesninger. De flimrende lysene og langsomme startingen forsvant helt da den defekte sensoren ble byttet ut. Regelmessig batteritest viser at alt fungerer som det skal. Interessant angående dine vindusheiser, det høres definitivt urelatert ut siden batterisensoren kun påvirker ladesystemet og overvåkingen av batterivedlikehold. Reparasjonsverkstedet bekreftet at batteriet selv var i god stand, akkurat som i ditt tilfelle. Problemet var utelukkende sensoren som sendte feil data til bilens datamaskin. For alle andre som leser denne tråden: Hvis du merker lignende symptomer, bør du få sjekket batterisensoren med en gang. Reparasjonskostnaden er verdt det for å forhindre potensiell skade på andre elektriske komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du kom tilbake til meg om reparasjonsopplevelsen din. Fikk endelig fikset bilen min forrige uke hos et lokalt spesialverksted som virkelig kunne faget sitt. Mekanikeren tok seg faktisk tid til å vise meg den defekte batterisensoren og forklare hele diagnostiske prosessen, noe som var forfriskende etter mine tidligere dårlige opplevelser. Den endelige regningen kom på 295 €, inkludert full kjøretøydiagnose og deler. De utførte også en grundig batteriladetest for å bekrefte at batteriet i seg selv fortsatt var bra. For en lettelse å få bilen til å starte skikkelig igjen, ingen mer treg start eller svake lys! Roen i sjelen var verdt hver krone. Verkstedet ga meg også noen tips om overvåking av batterispenning og å passe på eventuelle advarselsskilter i fremtiden. Etter en uke med kjøring fungerer alt perfekt. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette ordnet før vinteren kommer. I ettertid burde jeg nok ha tatt tak i disse batteriproblemene før, men nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter. Ingenting er bedre enn å ha en bil som starter pålitelig hver gang.

(Oversatt fra Engelsk)