Citan Diesel Overoppheting og luftklaffproblemer

Jeg forstår at du har problemer med den aktive luftklaffen på din Mercedes Citan. Symptomene du beskriver, nemlig motorlampen og motoroveroppheting, korrelerer faktisk med en potensiell funksjonsfeil i kjølesystemets luftinntaksregulering. For å sikre at jeg forstår situasjonen fullt ut, kan du vennligst utdype omstendighetene der overopphetingen oppstår? Skjer det for eksempel hovedsakelig under bykjøring, motorveikjøring eller begge deler? Ble det også registrert andre koder under diagnoseskanningen i tillegg til feilen på den aktive luftklaffen?

(community_translated_from_language)

Overoppheting skjer for det meste i bykjøring, spesielt i trafikk. Diagnostisk skanning viste bare feilkoden for luftklaffen.

(community_translated_from_language)

Takk for den tilleggsinformasjonen. Gitt at overopphetingen primært oppstår under bykjøring og diagnostisk skanning utelukkende registrerte feilkoden for den aktive luftklaffen, er det svært sannsynlig at grillspjeld er kilden til dine problemer. Disse spjeldene spiller en viktig rolle i å regulere luftstrømmen gjennom radiatoren, spesielt ved lavere hastigheter. En defekt elektromekanisme kan hindre dem i å åpne seg skikkelig, noe som fører til utilstrekkelig kjøling og påfølgende overoppheting. Gitt kompleksiteten til moderne motorstyringssystemer, vil jeg sterkt anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker for videre diagnose og reparasjon. Den estimerte kostnaden på 590 € du nevnte for reparasjonen ser ut til å være innenfor det forventede området for et slikt problem. Et verksted bør kunne bekrefte diagnosen og erstatte de defekte komponentene.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Tok den til et verksted, og du hadde rett. Den aktive luftklaffelektromekanismen var defekt. Reparasjonskostnaden var akkurat som forventet. Problemet løst.

(community_translated_from_language)