100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

dennislight1

Citan Underspenningsfeil Løst

Mercedes Citan underspenningsfeil på en 2022 bensinmotormodell. Dårlig start, systemfeil og svake lys, selv etter å ha sjekket batteripolene, er til stede. Er dette et ladesystem eller et spenningsregulatorproblem?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes Citan fra 2022 opplevde undervoltfeil, noe som førte til dårlig start, systemfeil og svake lys. Den første mistanken var et problem med ladesystemet eller spenningsregulatoren. Forslag inkluderte å sjekke for parasittisk strømtap og vurdere batteriets helse, da en dårlig celle kunne forårsake undervolt. Til slutt ble problemet løst ved å skifte ut et defekt og kraftig utladet batteri, og normal funksjon ble gjenopprettet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

alinaschwarz4

Wow, det høres ut som et ekte elektrisk problemmareritt. Jeg hadde noe lignende som skjedde en gang, og det viste seg å være et parasitisk forbruk som tappet batteriet selv når bilen var avslått. Har du sjekket for noe sånt? Hvor gammelt er batteriet? Selv om terminalene er rene, forringes batteriets helse over tid, spesielt med den typen problemer du beskriver. En dårlig celle kan definitivt forårsake underspenning. Jeg er ingen ekspert, men har du sjekket spenningen mens motoren går? Hvis den er lav, kan det hende at generatoren ikke lader. Krysser fingrene for at du finner en enkel løsning.

(community_translated_from_language)

dennislight1 (community.author)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke sjekket for et parasittisk strømtrekk ennå, det er et godt poeng. Hvordan går jeg frem for å teste for det spesifikt? Batteriet er dessuten det originale, så det er nok på tide med en sjekk uansett. Når jeg sjekker spenningen med motoren i gang, hvilken spenning forventer jeg, hva vil bli ansett som normalt, og hva vil indikere et problem med ladesystemet?

(community_translated_from_language)

alinaschwarz4

Greit, så for å sjekke for et parasittisk trekk, trenger du et multimeter. Koble fra den negative batteripolen, og koble deretter multimeteret i serie mellom polen og den negative batterikabelen. Du bør se et lite strømtrekk (vanligvis under 50mA) for bilens datamaskiner og slikt. Hvis det er betydelig høyere, så tapper noe batteriet. Når det gjelder spenningen med motoren i gang, bør du se rundt 13,5-14,5 volt, noe som indikerer at ladesystemet fungerer. Hvis det er lavere enn det, kan generatoren eller spenningsregulatoren være mistenkelig. Ærlig talt, med alle disse symptomene, vil jeg anbefale å få det sjekket av en kvalifisert tekniker. Elektriske problemer kan være vanskelige å diagnostisere og rote med. Lykke til

(community_translated_from_language)

dennislight1 (community.author)

Takk, setter pris på den detaljerte forklaringen. Endte opp med å ta den til et verksted. Det viste seg at batteriet faktisk var defekt og sterkt utladet, som mistenkt. De byttet det ut, og alt ser ut til å fungere greit nå. Den totale reparasjonskostnaden var 290 € inkludert arbeid. Takk for at du pekte meg i riktig retning om batteriets helse, det sparte meg tid på feilsøking av ladesystemet da det viste seg å være en enkel løsning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN