konstantinvogel1
Citroen Nemo Eksosrøyk Tap av kraft
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Citroen Nemo diesel fra 2008 viste en advarselslampe, redusert effekt og eksosrøyk med en merkelig lukt, noe som førte til mistanke om lavt eksospress i DPF og en mulig defekt eksos-trykksensor. Problemet ble bekreftet på et verksted, der den defekte sensoren ble byttet ut, og problemet ble løst og bilens ytelse gjenopprettet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
konstantinvogel1 (community.author)
Jeg har ikke lagt merke til noen nylige DPF-regenereringssykluser. Hvis sotnivået var for høyt, ville det definitivt peke på en defekt sensor, eller kunne det være andre bidragende faktorer som påvirker DPFs ytelse?
(community_translated_from_language)
ida_becker1
Et høyt sotnivå betyr ikke nødvendigvis en defekt sensor, men hvis sensoren gir feil avlesninger, vil det definitivt påvirke regenereringsprosessen. Med alle symptomene, og uten riktige diagnoseverktøy, er det vanskelig å finne ut. Kanskje er det best å ta den til et verksted.
(community_translated_from_language)
konstantinvogel1 (community.author)
Jeg tok Nemo til et verksted. De bekreftet at eksosbaketrykksensoren faktisk var defekt. Reparasjonen, inkludert sensorbytte og arbeid, beløp seg til 245 €. Nemo går nå jevnt igjen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
ida_becker1
Det er definitivt ikke gode symptomer. Har DPF-regenereringen startet nylig, eller har den prøvd å regenerere uten hell? Kanskje sotnivået i DPF er for høyt, noe som forårsaker alle disse problemene?
(community_translated_from_language)