Corsa Engine Troubles: Random Cutouts & Power Loss Mystery

Hei der! Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2012 Vauxhall Astra 1.4L. Symptomene var akkurat som det du beskriver, røff løping, rykking og det irriterende kontrollampen. Det viste seg at strupeventilens indre ble skutt. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det med en gang. Måtte bytte ut hele gasspjeldsenheten, satte meg tilbake rundt 345€ men fikset alle problemene. Bilen har gått glatt som silke siden den gang. Men raskt spørsmål, hvilken motorkode har din Corsa? Har du også lagt merke til om problemene blir verre når motoren er varm eller kald? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer spesifikke detaljer om min erfaring. Verdt å få det sjekket ASAP, disse problemene løser seg vanligvis ikke og kan forårsake mer skade hvis de blir stående alene. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Mine viser lignende symptomer med 76551 KM på klokken. Den siste servicen var for ca. 2 måneder siden, og alt var bra inntil forrige uke. Jeg har lagt merke til at det faktisk er verre når motoren er varm, spesielt i stopp-og-kjør trafikk. Rykkingen blir veldig ille etter 10-15 minutter etter kjøring. Jeg skal ta den med til garasjen i morgen. Spennspissen på spjeldet ditt høres perfekt ut gitt symptomene. La du merke til noen advarselsskilt før det virket helt? Bare lurte på om jeg gikk glipp av noe tidligere som kunne ha advart meg om dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når jeg tenker tilbake på problemene med Astra, la jeg definitivt merke til noen advarselstegn før det ble virkelig ille. Omtrent en måned før alt gikk for fullt, begynte jeg å få en liten nøling når jeg trykket på gasspedalen, som en liten forsinkelse før bilen ville reagere. Jeg børstet det på en måte først (dårlig trekk, jeg vet). Min hadde også rundt 80 000 kilometer da det skjedde, så ganske lik situasjonen din. De varme motorsymptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, at rykking i stopp-og-kjør-trafikk var veldig irriterende. Jeg husker jeg satt ved trafikklysene og tenkte "vær så snill, ikke stall, vær så snill å ikke stall". Når jeg ser tilbake, burde jeg ha handlet tidligere da jeg la merke til at drivstofforbruket kom snikende. Fyllet opp mye oftere enn vanlig, sannsynligvis ca 2-3 uker før de andre symptomene ble virkelig tydelige. Utskiftingen av gasshuset ordnet alt, men føltes ærlig talt som en annen bil etterpå. Rask beskjed, når de erstatter den, må de sannsynligvis gjøre en tilbakestilling/tilpasning av datamaskinen. Mekanikeren min forklarte at dette er superviktig for disse motorene. Sørg for at de inkluderer det i tjenesten. Fortell meg hvordan det går i garasjen i morgen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å vite at du hadde slike lignende problemer, spesielt delen om nøling og drivstofforbruk. Når jeg tenker på det, la jeg merke til at bilen min var litt treg til å svare for omtrent tre uker siden, men som deg ignorerte jeg den (antar at vi begge lærte den leksjonen!). Jeg kommer definitivt til å nevne tilbakestillingen av datamaskinen til mekanikeren min i morgen, ellers ville jeg ikke ha visst om det. Håper virkelig det er bare gassspjeldet og ikke noe mer alvorlig. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer sikker på hva jeg kan forvente!

(Oversatt fra Engelsk)