maja_miller10
CR V diesel eksos trykk sensor problem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Honda CR-V diesel fra 2005 viste advarselslamper, redusert motoreffekt, røyk ved akselerasjon og en sterk eksoslukt, noe som tydet på et mulig problem med eksos-mottrykksensoren. Symptomene var indikative på et problem med dieselpartikkelfilter (DPF), muligens involvert en defekt sensor. Det ble anbefalt å sjekke feilkoder og sensoravlesninger ved hjelp av et diagnoseverktøy. Etter profesjonell inspeksjon ble eksos-mottrykksensoren bekreftet defekt og erstattet, noe som løste problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
maja_miller10 (community.author)
Jeg har ikke sjekket avlesningene fra DPF-differensialtrykksensoren. Hvordan skulle jeg vite om den prøver å regenerere?
(community_translated_from_language)
mikaweiss1
Hvis den prøver å regenerere, kan du merke litt høyere turtall på tomgang og en endring i eksoslyden. Men med de symptomene, spesielt røyken, vil jeg mistenke en defekt sensor. Det er sannsynligvis best å få den sjekket profesjonelt. Å kjøre med en defekt DPF kan forårsake ytterligere skade.
(community_translated_from_language)
maja_miller10 (community.author)
Tok den til et verksted som foreslått. Eksosbacktrykksensoren var defekt. Kostet 245 € å bytte. Går bra nå!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
mikaweiss1
Høres ut som et DPF-problem. Redusert effekt og røyk er klassiske tegn. Har du sjekket etter feilkoder? Sjekk også avlesningene fra DPF-differensialtrykksensoren med et diagnoseverktøy. Prøver den en DPF-regenerering?
(community_translated_from_language)