CR-V Hybrid Nightmare: Black Smoke and Power Issues

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2019 HR-V Hybrid (pleide å eie en CR-V også). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg stoler mest på profesjonelle mekanikere for alvorlige problemer. Disse symptomene høres veldig kjente ut, jeg hadde nesten det samme problemet. Det viste seg at høytrykkspumpen min ble skutt, noe som forårsaket alle de problemene du beskriver, røyken, stopping og forferdelig drivstofføkonomi. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det og byttet ut pumpen. Kostet meg rundt 1510 Euro, men det fikset alt perfekt. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, hvor mange miles/kilometer på din CR-V? Når startet disse symptomene først? Har du lagt merke til noen rare lyder fra motorrommet? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. Oppdater oss gjerne med disse detaljene!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 250 873 km og begynte akkurat å legge merke til disse problemene for omtrent to uker siden, rett etter siste service. Det kommer definitivt en merkelig sutrelyd fra motorrommet, spesielt under akselerasjon. Pumpeproblemet ditt høres veldig ut som det jeg opplever. La du merke til noen sutrelyder før pumpen din gikk av? Symptomene samsvarer ganske tett, så jeg tenker at det kan være det samme problemet. Håper bare det ikke vil koste meg så mye som ditt gjorde!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den sutrelyden er akkurat det jeg hørte før pumpen ga ut! Det er som déjà vu å høre deg beskrive det, den distinkte sutrelyden under akselerasjon var det som virkelig gjorde meg bekymret med HR-V-en min også. Og wow, interessant at det startet rett etter tjenesten din. Bare for å utelukke ting, trodde jeg først at det var drivstoffvolumregulatoren slik du foreslo i ditt første innlegg, men sutrelyden er virkelig karakteristisk for et pumpeproblem. Stol på meg, jeg lærte dette på den dyre måten etter først å ha mistenkt andre deler! Rask merknad, etter at jeg byttet pumpe, oppdaget jeg at bruk av drivstoff av høyere kvalitet faktisk bidro til å forhindre at problemet gjentok seg. Min begynte å spille opp rundt 230 000 km, så vi er på samme kjørelengde når det gjelder kjørelengde. Den gode nyheten er at hvis det er pumpen, er den fullstendig fiksbar. Prisen har faktisk gått litt ned siden jeg fikk min ferdig, så du slipper kanskje unna med å betale mindre enn det jeg gjorde. Mekanikeren min nevnte også at dette er et ganske vanlig problem med modellutvalget vårt når de når høyere kjørelengder. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om min reparasjonserfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg burde svare som: Takk for all den detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre sutrelyden samsvarer med det du opplevde. Du har ganske mye overbevist meg om at det er pumpen, alle symptomene stemmer perfekt. Jeg vil definitivt se på å bytte til drivstoff av bedre kvalitet når dette er fikset også, det er et godt tips. Jeg har faktisk akkurat bestilt det hos mekanikeren min til i morgen tidlig. Å vise dem meldingene dine om pumpeproblemet bør hjelpe dem i riktig retning. Håper virkelig du har rett om at prisene går ned! Jeg skal holde deg oppdatert på hva de finner og hva det ender opp med å koste. Takk igjen for all hjelpen din, det er en lettelse å vite at noen andre har taklet akkurat det samme problemet og fått det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)