johannesschmitz17

Croma drivstoffpumpeproblemer

Jeg river meg i håret her. Jeg har en 2009 Fiat Croma, bensinmotor, og den har bestemt seg for å være en skikkelig plage. I utgangspunktet starter den ikke noen ganger, eller den starter og stopper deretter på tomgang. Sjekk-motor-lyset håner meg fra dashbordet, og når den KJØRER, går den ujevnt og ser ut til å sluke drivstoff. Jeg koblet den til en kodeavleser, og den kaster feil for drivstoffpumpen. Jeg har sjekket sikringene, som ser ut til å være fine, men har ikke hatt tid til å gå dypere inn i å teste pumpen selv. Har noen andre hatt lignende problemer? Kan det være noe så enkelt som en dårlig kontakt?

(Oversatt fra Engelsk)

En Fiat Croma fra 2009 med bensinmotor opplever startproblemer, stopper på tomgang og ujevn gange, ledsaget av motorlampa og feilkoder for drivstoffpumpe. Problemet mistenkes å være relatert til drivstoffpumpen, med en potensiell årsak som en korrodert kontakt. Et lignende problem ble løst ved å rengjøre og erstatte den korroderte kontakten, noe som lyktes i å gjenopprette bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut! Jeg hadde en lignende hodepine med min Croma. Nøyaktig de samme symptomene, motorlampen og alt. Sjekket du kabel- og pluggforbindelsene til drivstoffpumpen? Er kontakten kanskje korrodert? Det var synderen i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Interessant! Jeg har ikke hatt sjansen til å sette meg ordentlig inn i det ennå, men jeg håpet det kunne være noe relativt enkelt. Hvor nøyaktig var korrosjonen på din? Var det åpenbart, eller måtte du ta frem multimeteret for å diagnostisere det ordentlig?

(community_translated_from_language)

Ja, i mitt tilfelle var det ganske åpenbart da jeg faktisk fant kontakten – pent gjemt i nærheten av drivstofftanken. Litt grønt grums hadde dannet seg på terminalene. Jeg renset det med litt kontaktrens, men ærlig talt, det var en midlertidig løsning. Det kom tilbake noen uker senere, og jeg endte opp med å ta det til et verksted, de byttet ut den korroderte kontakten og renset også kontaktene. Så hvis du finner korrosjon, rengjør den og bytt ut kontakten.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Det viste seg å være akkurat som du mistenkte – korrodert kontakt på drivstoffpumpekablingen. Jeg endte opp med å bytte ut kontakten og rengjøre alt skikkelig, og hun går som en drøm igjen. Hele reparasjonen kostet meg 95€, noe som er mye bedre enn en ny drivstoffpumpe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA