isabellafeuer57
Crosstrek DPF-feil som forårsaker strømtap og røykproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
isabellafeuer57 (Forfatter)
Takk for at du forklarte hva du fant. Min kjørelengde er på 118412 KM med regelmessig vedlikehold utført hver 20000 KM, siste service fullført for 2 måneder siden. I tillegg til det jeg delte før, viser dashbordet både DPF-varsellampen og varsellampen for utslippskontroll som blinker. Jeg kjører hovedsakelig motorvei, men har nylig hatt flere byturer som kan påvirke DPF-regenereringssyklusene. Partikkelfilteradvarselen dukket opp først, etterfulgt av redusert effekt og synlig røyk omtrent en uke senere. Å få lignende lavtrykksavlesninger som du nevnte får meg til å tro at sensoren til eksosanlegget faktisk kan være synderen. Vil få verkstedet til å sjekke mottrykksensoren spesifikt.
(Oversatt fra Engelsk)
hannes_nacht1
Takk for at du oppgir disse detaljene. Gitt endringen i kjøremønsteret og rekkefølgen av varsellys, matcher den min Forester-kasse enda nærmere enn jeg først trodde. Skiftet fra motorvei til bykjøring forstyrrer ofte normale DPF-regenereringssykluser. En riktig fungerende mottrykkssensor bør imidlertid fortsatt klare denne overgangen. Da sensoren min sviktet, viste utslippskontrollsystemet også lignende progressive symptomer, først DPF-lyset, deretter redusert kraft og røyk. En viktig observasjon fra min reparasjonserfaring: de lave eksostrykkavlesningene kombinert med nylig bykjøring skapte et falskt inntrykk av et tett partikkelfilter. Mekanikeren fant ut at filteret i seg selv var i orden, sensoren sendte feil data til motorstyringssystemet. Reparasjonen løste alle symptomer: Advarselslampene ble fjernet, Normal strøm gjenopprettet, Ikke mer røyk under akselerasjon, Riktig DPF-regenerering gjenopptatt Gitt din lignende vedlikeholdsplan og symptomprogresjon, mistenker jeg sterkt det samme sensorproblemet. En profesjonell diagnosesjekk med fokus på eksosmottrykksensoren ville være det logiske neste trinnet.
(Oversatt fra Engelsk)
isabellafeuer57 (Forfatter)
Takk til alle for detaljerte innsikter. Etter å ha sammenlignet alle symptomene og scenariene, føler jeg meg mye mer sikker på den sannsynlige årsaken nå. Det samsvarende mønsteret av varsellys, røyk og spesielt lavtrykksensoravlesningene peker virkelig på det samme problemet med eksosmottrykksensoren som er diskutert her. Det som overbeviste meg mest var hvordan symptomene utviklet seg i samme sekvens, først advarslene om DPF-regenerering, deretter strømtap og røyk, alt mens de viste mistenkelige trykkavlesningene. Oppførselen til utslippskontrollsystemet samsvarer nøyaktig med det som ble beskrevet. Skal bestille bilen i neste uke og spesifikt be dem sjekke eksossystemets trykksensor. Det faktum at den faktiske DPF var bra i det andre tilfellet til tross for lignende symptomer er veldig nyttig å vite. Godt å høre at reparasjonen løste alle problemer uten å trenge større eksosanlegg. Basert på de gode rådene her, forventer jeg å møte en enkel sensorbytte i stedet for omfattende reparasjoner av DPF eller utslippskontrollsystem. Oppdaterer når verkstedet bekrefter diagnosen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
hannes_nacht1
Som hobbymekaniker med litt erfaring med å jobbe med dieselmotorer, møtte jeg et veldig lignende problem med min 2015 Subaru Forester diesel i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, redusert kraft, røyk under akselerasjon og varsellys. Lavtrykksavlesningene fra partikkelfiltersystemet var også identiske med din situasjon. Etter diagnostisk testing identifiserte verkstedet en defekt eksosmottrykksensor. Denne sensoren er avgjørende for riktige DPF-regenereringssykluser. Når den svikter, mottar motordatamaskinen feil avlesning, noe som fører til feil partikkelfilterdrift og symptomene du beskriver. Reparasjonskostnaden var 245€ inkludert deler og arbeid. Siden korrigeringen går motoren perfekt og alle varsellamper er slettet. DPF-regenereringsprosessen fungerer nå etter hensikten. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: nåværende kjørelengde, servicehistorikk, spesielt nylig DPF-vedlikehold, eksakte varsellamper som vises, eventuelle nylige endringer i kjøremønstre. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med trykksensorfeilen.
(Oversatt fra Engelsk)