Crosstrek-overføringsvarselskilt peker på dårlig sensor

Hadde lignende girproblemer med en 2015 Subaru Impreza Hybrid på 130 000 km. Symptomene samsvarte nøyaktig, grov giring, slipelyd og varsellampe for girkasse med aktivering av haltende modus. Opprinnelig mistanke om en feil på girtemperatursensoren, men diagnostisk testing avslørte betydelig lavt giroljenivå. Overføringsproblemene forårsaket overopphetingsproblemer på grunn av utilstrekkelig smøring. Hovedårsaken var en langsom lekkasje fra en forringet transmisjonstetning. Reparasjonen som kreves: Komplett giroljespyling, utskifting av transmisjonstetninger, ny transmisjonssensor (den gamle ble skadet etter å ha kjørt med lite væske), Full systemdiagnose for å sikre ingen ytterligere transmisjonsskade Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med disse symptomene kunne ha ført til fullstendig overføringssvikt. Etter reparasjonen skiftet girkassen jevnt igjen uten varsellys eller uvanlige lyder. Alltid verdt å sjekke transmisjonsvæskenivåene først før du antar sensorproblemer, siden lav væske kan utløse lignende symptomer og varsellamper. Regelmessig vedlikehold av girkassen kunne ha forhindret denne situasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Jeg gikk faktisk gjennom noe lignende med min XV Crosstrek forrige måned. Transmisjonssensorsymptomene hørtes identiske ut som det jeg opplevde, grove skift og varsellys. Rask oppfølging, hva var den totale reparasjonskostnaden din? Utskiftingen av girkassesensoren ble dyrere enn forventet, og jeg lurer på om prisen var rimelig. Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Ingen gjentakende overføringsproblemer? Å forstå de faktiske kostnadene og de langsiktige resultatene vil virkelig hjelpe med å sammenligne reparasjonsopplevelser. Transmisjonsreparasjonen min er fortsatt fersk, så jeg vil vite hva jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om resultatene. Etter å ha tatt den til mekanikeren, bekreftet de at det faktisk var en defekt giroljetemperatursensor som forårsaket de uregelmessige skiftene og varsellysene. Den totale reparasjonen kom til 365€, som inkluderte å fikse oljenivået i girkassen som var for lavt. Siden reparasjonen for tre måneder siden har giret fungert feilfritt. Ingen flere varsellys, grov giring eller bekymringsstøy. Utskiftingen av temperatursensoren løste alle overføringsproblemene fullstendig. Å få både sensoren og oljenivået adressert i én tjeneste var faktisk kostnadseffektivt, siden det å gå lite på girolje kan skade andre komponenter over tid. Regelmessige vedlikeholdskontroller av girkassen er nå en del av servicerutinen min for å forhindre lignende problemer. Prisen du nevnte høres litt bratt ut sammenlignet med hva jeg betalte, men arbeidspriser og deler kan variere. Det viktige er at disse transmisjonssensorproblemene trenger riktig diagnose og reparasjon for å unngå mer alvorlig skade på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Ville bare lukke sløyfen på reparasjonsopplevelsen min. Etter å ha fått flere meninger, gikk jeg med en sertifisert overføringsspesialist som diagnostiserte problemet riktig. Det viste seg at det var en kombinasjon av problemer, en sviktende transmisjonssensor og forurenset girolje. Den totale reparasjonen kom til 425€, som inkluderte: Ny transmisjonstemperatursensor, Komplett giroljespyling og etterfylling, Systemdiagnostikk, Arbeidskostnader Reparasjonen tok ca. 4 timer. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren som var korrodert og definitivt trengte utskifting. De pekte også på metallpartikler i den gamle transmisjonsoljen, noe som forklarte malelydene. Det er 2 uker siden reparasjonen og giret girer perfekt nå. Ingen flere varsellys eller merkelige lyder. Selv om kostnadene var høyere enn forventet, er det verdt investeringen å ha en riktig fungerende girkasse. Sørg for å planlegge regelmessig vedlikehold av overføringer fra nå av for å unngå lignende problemer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)