Dårlig motorfeste forårsaker problemer med ujevn tomgang i VW Lupo

Etter å ha opplevd lignende symptomer med min 2007 VW Polo TDI, kan jeg relatere til dette problemet. Den ujevne tomgangen kombinert med overdreven vibrasjon i rattet tyder sterkt på en slitt motorfeste. Gummifestet forringes over tid, noe som får motoren til å bevege seg mer enn den skal. I mitt tilfelle trengte både girkassen og motorfestene å byttes ut, siden de originale gummikomponentene hadde sprukket og løsnet. Dette tillot for mye motorbevegelse, noe som påvirket forskjellige sensoravlesninger og utløste flere feilkoder. Reparasjonen innebar å bytte ut de defekte motorfestene og sjekke alle omkringliggende braketter for skader. Dette er ikke en rask løsning og krever riktig justering for å forhindre fremtidige problemer. Girfeste behovet også oppmerksomhet siden disse komponentene fungerer som et system. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da et sviktfeste kan føre til mer alvorlige problemer, inkludert skadede motorledningsnett og belastede drivstoffledninger. Reparasjonen viste seg å være avgjørende for å løse både vibrasjons- og ujevn kjøringsproblemer. I dette tilfellet stemmer symptomene nøyaktig overens med det jeg opplevde: ujevn tomgang, vibrasjoner og feilkoder. Å få inspisert alle fester ville være det logiske første skrittet før man ser på andre potensielle årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om festeproblemene. Beskrivelsen din stemmer nesten helt overens med det som skjedde med min Lupo, helt ned til de irriterende vibrasjonene gjennom rattet. Etter å ha byttet både motorfeste og girkassfeste på bilen min, forsvant vibrasjonsproblemene helt. Kunne du dele hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen slitasje på festene eller relaterte problemer siden reparasjonen? Jeg vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig for denne reparasjonen og vite hva jeg kan forvente på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg var glad for å få fikset den defekte motorfesten uten tilbakevendende problemer siden. Det første estimatet virket høyt, men problemet mitt viste seg å være enklere enn forventet. Mekanikeren fant en løs kabel- og pluggtilkobling som forårsaket lignende symptomer som festefeil. Reparasjonen kostet bare 95 € for å sikre tilkoblingen ordentlig. I ettertid var det en lettelse å slippe å bytte hele festene. Vibrasjonsproblemene stoppet helt opp etter denne enkle reparasjonen. En skikkelig diagnose utgjorde all forskjellen sammenlignet med mine tidligere verkstedopplevelser der de umiddelbart presset på for dyre erstatninger av monteringsbraketter. Bilen har kjørt jevnt i over et år nå uten problemer med girkassefeste eller relaterte vibrasjoner. Regelmessige kontroller hjelper med å oppdage slike problemer tidlig før de blir store reparasjoner. Når du har slike symptomer, er det alltid verdt å sjekke elektriske tilkoblinger først før du bytter mekaniske deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som delte sine erfaringer. Til slutt fikk jeg løst problemet forrige uke. Tok den med til en ny mekaniker som faktisk brukte tid på å diagnostisere før han byttet deler. Det viste seg at monteringsbraketten min hadde løsnet helt fra gummibøsningen. Total reparasjon kom på 280 € inkludert arbeid. De byttet både motorfeste og girkassefeste siden begge viste betydelig slitasje. Forskjellen er utrolig, ingen vibrasjonsproblemer lenger, og motoren går supermykt på tomgang nå. Mekanikeren viste meg de gamle delene, gummiet var helt forråtnet. Ganske skummelt å tenke på hvor lenge jeg kjørte rundt med defekte fester. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer, og de har god garanti på delene. Pengene var godt brukt med tanke på hvor mye bedre bilen kjører nå.

(Oversatt fra Engelsk)