Dead Jeep Commander A/C, kompressor vil ikke kobles inn

Hadde et lignende problem med min 2009 Jeep Grand Cherokee 3.6L. Klimaanlegget viste identiske symptomer, ingen innkobling og fullstendig feil ved oppstart. Grunnårsaken var faktisk ikke klimakompressoren i seg selv, men en mislykket relébryter i HVAC-systemet. Når relébryteren svikter, forhindrer den riktig spenning i å nå A/C-kompressoren, noe som fører til at den ikke kobles inn i det hele tatt. Denne underspenningstilstanden utløser feilkoden. Diagnoseprosessen viste at trykkbryteren også var defekt, noe som er et vanlig problem i disse modellene. Begge komponentene fungerer sammen, trykkbryteren overvåker kjølemedietrykket mens reléet styrer strømmen til kompressoren. Dette var ikke en stor reparasjon sammenlignet med en full kompressorbytte. Løsningen innebar å bytte ut både reléet og trykkbryteren for å gjenopprette riktig funksjonalitet til klimaanlegget. Å få dette riktig diagnostisert sparte betydelige reparasjonskostnader kontra unødvendig utskifting av hele kompressoren. Verdt å få en kvalifisert tekniker til å sjekke disse komponentene først før du antar det verste tilfellet med selve kompressoren. Symptomene etterligner ofte en mislykket kompressor, men kan være forårsaket av disse mindre elektriske komponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte det, det høres akkurat ut som det jeg hadde å gjøre med! AC-reléet og trykkbryterdiagnosen gir perfekt mening siden beltestrammeren min så bra ut, men klimaanlegget kompressoren var fortsatt ikke koblet inn. Kunne du tenke deg å fortelle omtrent hva du betalte for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med HVAC-systemet siden du fikk det fikset? Vil være sikker på at jeg har et godt referansepunkt før jeg drar til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt den til mekanikeren min, ble problemet med luftkondisjoneringskompressoren fullstendig løst ved å fikse underspenningsproblemet. Den totale reparasjonskostnaden kom til 240 Euro, som inkluderte diagnostisering og utskifting av den defekte relébryteren. Klimaanlegget har fungert perfekt siden reparasjonen, ingen kjølemiddellekkasjer eller trykksensorproblemer. Klimakompressoren kobles nå jevnt inn hver gang uten noen feilkoder. Når jeg ser tilbake, er jeg glad jeg ikke hoppet til å bytte ut hele kompressoren, siden det virkelige problemet var mye enklere og rimeligere å fikse. Når trykkbryteren og reléet fungerer riktig sammen, opprettholder systemet riktig spenning til kompressoren. Denne reparasjonen ble utført for 8 måneder siden, og HVAC-systemet har fungert feilfritt siden da uten ytterligere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele min erfaring. Du hadde rett, trykksensoren og reléet var synderne. Totalkostnaden var 275 Euro for deler og arbeid, noe som føltes rettferdig med tanke på det jeg var bekymret for i utgangspunktet. Mekanikeren viste meg den gamle trykkbryteren som var fullstendig korrodert. Når de byttet ut begge komponentene og sjekket beltestrammeren, begynte klimaanlegget mitt å fungere perfekt igjen. Kompressoren kobles nå inn umiddelbart når jeg slår på systemet. Virkelig takknemlig for heads up om å sjekke disse mindre delene først. Reddet meg fra å potensielt få solgt en unødvendig kompressorerstatning som kunne ha kostet over 1000 Euro. Ingen flere feilkoder og systemet kjøler bedre enn det har gjort på flere måneder. Har kjørt solid de siste 2 ukene nå. Det ser ut til at dette var den rette løsningen for problemet. Tror jeg skal holde meg til denne mekanikeren, de var ærlige om det faktiske problemet i stedet for å prøve å selge meg mer på større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)