Dead Steering Column Power Adjust: GL6 Fix Guide

Hadde et lignende problem med justering av rattstammen med min 2014 Buick Enclave sist vinter. Den elektriske justeringen sluttet å fungere helt uten respons ved bruk av kontrollene. Problemet viste seg å være en skadet ledningsnettkontakt ved rattstammen. Fuktighet hadde kommet inn i koblingspunktet og tæret på flere pinner, og brøt kretsen for justeringsmotoren. Dette skapte en elektrisk justeringsfeil og utløste feilkoden. Dette er faktisk et relativt vanlig styreproblem på disse modellene. Selv om det ikke er et sikkerhetsproblem for kjøring, siden søylen forblir låst i posisjon, trenger den adressering for å gjenopprette riktig funksjonalitet. Reparasjonen innebar: Testing av kolonnejusteringsmotoren, Bytting av den korroderte ledningsforbindelsen, Rekalibrering av rattstammekontrollmodulen Total reparasjonstid var ca. 2 timer i verkstedet. Verdt å nevne at forsøk på elektriske DIY-reparasjoner på styrekomponenter ikke anbefales på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert. Vil foreslå at en sertifisert butikk diagnostiserer den eksakte årsaken, da lignende symptomer også kan stamme fra en sviktet motor eller kontrollmodul i rattstammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med justering av Enclave-rattstammen. Jeg har nøyaktig samme mekaniske feil med min GL6, fullstendig feil på de elektriske kontrollene og en feilkode. Greit å vite om at ledningsnettet er et vanlig problempunkt. Styrejusteringen er helt død på min også. Basert på beskrivelsen din, høres det ut som jeg sannsynligvis har samme grunnårsak. Var du fornøyd med hvordan reparasjonen holdt stand? Ville være veldig nyttig å vite omtrent hva du betalte for reparasjonen, og om andre relaterte styreproblemer har dukket opp siden du ble reparert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonsresultatene. Den elektroniske styrejusteringen har fungert feilfritt siden den ble fikset. Mekanikeren fant og løste problemet, det var faktisk en feil kabeltilkobling som førte til at det elektriske justeringssystemet sviktet fullstendig. Reparasjonen kom inn ganske rimelig på 95 € for å fikse den defekte ledningsforbindelsen. Gitt hvor kritisk riktig styrefunksjon er, virket dette som en god verdi for å løse den mekaniske feilen. Ingen ytterligere styreproblemer har oppstått i månedene etter reparasjonen. Den elektriske justeringen fungerer nå jevnt i alle retninger, både opp/ned og inn/ut bevegelsene fungerer perfekt. Feilkoden ble fjernet umiddelbart etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake. Basert på min erfaring, er det definitivt verdt det å ha en profesjonell diagnostikk og reparere disse styringsfeilproblemene for en varig løsning. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, kan du sannsynligvis forvente en lignende grei løsning og pris. Bare sørg for å bruke en butikk som er kjent med elektroniske styresystemer i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min GL6 til verkstedet i går basert på rådene her. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var ledningsnettkontakten som forårsaket feilen i den elektriske styringsjusteringen. De fant korrosjon i koblingspunktene, akkurat som beskrevet. Reparasjonsprosessen gikk greit, de byttet ut den skadede kontakten og rekalibrerte rattstammesystemene. Totalkostnaden kom til €120 for deler og arbeid, noe som virket rimelig med tanke på de elektroniske styrekomponentene som var involvert. Fikk tilbake bilen samme dag og styrejusteringen fungerer perfekt nå. Alle bevegelser er jevne og feilkoden er borte. Veldig glad jeg sjekket her først, reddet meg fra å bekymre meg for et mer alvorlig styringsproblem og hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente i butikken. Takk igjen for den detaljerte forklaringen av din lignende opplevelse. Definitivt hjulpet meg med å ta en informert beslutning om reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)