Defekt termostat eller krise med skjult kjølesystem?

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2013 Sierra med 5.3L sist vinter. Etter diagnostisering viste det seg å være en defekt karttermostat som forårsaket uregelmessig kjølevæskestrøm. Termostaten holder seg enten åpen eller lukket, noe som fører til inkonsekvente temperaturavlesninger og oppvarmingsproblemer. Inspeksjonen av kjølesystemet viste at vannpumpen var fin, men termostaten var definitivt synderen. Fikset det gjennom en komplett termostatutskifting inkludert hus og pakning. Var ikke en stor reparasjon, men definitivt ikke noe å ignorere, overoppheting av motoren kan forårsake alvorlig skade hvis den ikke kontrolleres. Rask tips: Mens termostaten ble skiftet, fikk de dem til å skylle hele kjølevæskesystemet siden alt ble åpnet uansett. Vedlikeholdet av kjølesystemet bidro til å sikre at det ikke fløt rusk rundt de nye komponentene. Symptomene dine samsvarer perfekt med min erfaring, den uvanlige overopphetingen og langsomme oppvarmingen er klassiske tegn på en sviktende termostat. Ville definitivt få det sjekket snart før det potensielt forårsaker større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

disse termostatsymptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med på min Silverado forrige sesong. Hadde de samme frustrerende varme/kalde problemene. Det viste seg at termostathuset mitt også var sprukket, noe som ikke var tydelig i begynnelsen. Siden du fikk fikset ditt, lurer du på hva den totale skaden var i butikken? Reparasjonen min inkluderte termostaten, huset og fersk kjølevæske, men lurer på om kostnadene varierer mye. Har også alt gått glatt siden reparasjonen? Kjøleviften min virket noen ganger før reparasjonen, men det ordnet seg når den nye termostaten var på plass.

(Oversatt fra Engelsk)

Bare sjekket inn igjen, glad for at mitt tidligere svar hjalp til med å identifisere problemet. Etter å ha sett mekanikeren, var det akkurat det jeg mistenkte: termostatens kjølekrets var defekt. Fikk fikset det hele med en ny karttermostat, og lastebilen har gått perfekt siden den gang. Reparasjonen løp rundt 350 totalt, som inkluderte deler og arbeid. Ganske standard pris for denne typen kjølesystemarbeid. De gjorde en grundig jobb, skiftet termostathusets pakning og sjekket vannpumpen mens de var der inne. Det beste er at alle temperaturproblemene forsvant helt. Kjøleviften fungerer normalt nå, og motortemperaturen holder seg konstant. Ikke mer av den irriterende trege oppvarmingen eller uvanlig overoppheting. Det har gått omtrent 8 måneder siden reparasjonen, og kjølevæskesystemet fungerer akkurat som det skal. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjonskostnad. Bare sørg for at de gjør et skikkelig kjølesystemspyling når de er ferdige, for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok rådet ditt og fikk sjekket ut Silverado i dag. Du var perfekt, dårlig termostat var hovedårsaken. Mekaniker fant også en liten sprekk i termostathuset, noe som forklarte den sporadiske kjølevæskelekkasjen jeg hadde lagt merke til. Regningen kom til €375 totalt, ganske nær det du betalte. De byttet ut termostaten, huset og spolte hele kjølevæskesystemet. Even kastet inn en trykktest for å sikre at alt var tett. Lastebilen går som ny nå. Temperaturmåleren holder seg stabil, og det irriterende sakte oppvarmingsproblemet er borte. Viften slår inn normalt også. En lettelse å ikke se på temperaturmåleren som en hauk lenger! Takk for at du delte din erfaring, hjalp meg med å vite nøyaktig hva jeg kan forvente. Absolutt verdt å fikse før det ble et større problem med overoppheting av motoren.

(Oversatt fra Engelsk)