Discovery Diesel: Svart røyk og strømtap, hva er galt?

Hei der! Jeg har litt erfaring med dieselmotorer, og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde lignende problemer med min '14 Range Rover TDV6 (jeg har også eid en Sport før). Ja, disse symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg taklet, den svarte røyken, krafttapet og den forferdelige drivstofføkonomien gjorde meg gal! Det viste seg at min DPF (dieselpartikkelfilter) var helt tilstoppet. Måtte ta den med til mitt pålitelige verksted hvor de diagnostiserte det riktig. Løsningen var ikke billig, satte meg tilbake rundt 1 325 euro, men den løste alle problemene du beskriver. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden din, og har du lagt merke til andre varsellamper i tillegg til kontrollmotoren? Dessuten, når var siste gang du kjørte en skikkelig motorvei? Noen ganger trenger disse DPF-ene en god høyhastighetskjøring for å regenerere skikkelig. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikke råd fra min erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Discoen min har 124550 KM på klokka, og jeg fikk den nettopp til service forrige måned. Kontrollampen for motor er den eneste advarselen som vises akkurat nå. Egentlig kjører jeg ganske mye på landeveien på jobb, så det er interessant med DPF-regenereringen. Dette problemet startet ganske plutselig forrige uke. Jeg vil definitivt få DPF sjekket ut basert på din erfaring, disse symptomene samsvarer nøyaktig med mine. Fikk du noen spesifikke feilkoder da problemet oppsto? Lurer bare på om jeg bør forvente lignende reparasjonskostnader siden problemene våre høres så like ut. Takk for den detaljerte innsikten, veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre fra deg. Ja, Range Roveren min viste tilsvarende kjørelengde da dette skjedde, rundt 130 000 km. Jeg husker at jeg fikk P0238-feilkoden, som først fikk meg til å tro at det også var ladetrykksensoren, men mekanikeren fant ut at det definitivt var DPF. Den plutselige utbruddet samsvarer nøyaktig med min erfaring, var å kjøre bra en dag, så bom! Alle disse symptomene treffer på en gang. Selv om jeg også kjørte vanlige motorveier, var det tilsynelatende ikke nok til å forhindre tilstoppingen. Mekanikeren forklarte at noen ganger kan disse DPF-ene plutselig bli overveldet hvis det har vært en oppbygging av partikler over tid. Kostnadsmessig, ja, du ser sannsynligvis på noe som ligner på det jeg betalte. Selv om prisene kan ha endret seg siden den gang. Delene alene var ganske dyre, men ærlig talt var det verdt hver krone fordi bilen gikk tilbake til å gå som ny, ikke mer svart røyk, kraften kom tilbake og drivstofføkonomien ble dramatisk forbedret. Rask tips fra min erfaring, mens du får det sjekket, få dem til å se på EGR-ventilen også. Min var ganske knust og de renset den under samme tjeneste. Kan spare deg for et nytt verkstedbesøk i etterkant. Hold meg oppdatert på hva du finner ut! Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring med dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er virkelig trøstende å vite at noen andre har jobbet med nøyaktig samme problem. Jeg skal definitivt få sjekket både DPF og EGR-ventilen når jeg tar den inn. Har akkurat bestilt time med mekanikeren min i morgen tidlig. P0238-koden du nevnte samsvarer med det jeg fant da jeg brukte diagnoseverktøyet mitt tidligere i dag. Håper virkelig reparasjonsregningen min holder seg rundt det du betalte, tror jeg må dyppe litt i sparepengene mine, men som du sa, det vil være verdt det å få bilen til å gå ordentlig igjen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer og tips! Jeg oppdaterer når jeg vet hva som faktisk er galt med diskoteket mitt. Krysser fingrene for at det bare er DPF og ingenting annet har blitt skadet. Takk igjen, dette har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)