Død Tiguan AC: Advarselsskilt og kostnader ved kompressorfeil

Jeg hadde samme problem med klimaanlegget i min 2017 Tiguan 2.0 TDI for omtrent 6 måneder siden. Kjølesystemet i bilen viste identiske symptomer: kun varmluft, varsellys og komplett klimaanleggsfeil. Diagnosen viste både en defekt klimakompressor og en skadet kontrollmodul. Disse komponentene svikter ofte samtidig på disse modellene, spesielt rundt 130 000–150 000 km. Reparasjonen krevde utskifting av kompressoren, kontrollenheten og påfylling av kjølesystemet. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert diagnostisk utstyr og ekspertise. Jobben tok to hele dager på verkstedet, siden tilgangen til komponentene krevde fjerning av flere deler i fronten. De fant også små metallpartikler i systemet fra den defekte kompressoren, noe som krevde en grundig spyling av alle klimaanleggsledninger. Løsningen var omfattende, men nødvendig. Å kjøre uten å ta tak i problemet risikerer mer omfattende skader på andre klimaanleggskomponenter. Hvis du legger merke til lignende symptomer, hjelper det å få det sjekket raskt for å forhindre ytterligere problemer med bilens klimaanlegg. Jeg anbefaler å finne et verksted med spesifikk VW-erfaring, da diagnostiske prosessen for disse enhetene kan være kompleks.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Kompressoren min sviktet også i fjor på min 2018 Tiguan, og det høres veldig likt ut. En lekkasjetest av kjølemiddel bekreftet diagnosen, og verkstedet fant deretter metallfragmenter, akkurat som i ditt tilfelle. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var for reparasjonen av klimaanlegget i bilen din? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med klimaanlegget siden reparasjonen? Mitt har fungert fint i omtrent åtte måneder nå, men jeg følger nøye med på kjøleeffekten, bare i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter på reparasjonsfronten. Etter å ha tatt den med til en VW-spesialist, fikset de feilen på kjølemiddelkompressoren, og hele jobben kostet 980 €. Dette inkluderte å bytte ut den defekte klimaanleggskontrollenheten, som forårsaket at systemet ble slått av. Bilens klimaanlegg har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen svak kjøling, ingen rare lyder og ingen advarselslamper. Regelmessige kontroller viser at kjøretøyets HVAC-system opprettholder riktig trykk og temperatur. Den har fungert perfekt i over 18 måneder nå. Den grundige systemspylingen de gjorde for å fjerne alle metallpartikler ser ut til å ha forhindret eventuelle oppfølgingsproblemer. Verkstedet la også til en ny filtertørker og utførte en fullstendig kjølemiddelpåfylling som forebyggende tiltak. Jeg vil definitivt anbefale å få sjekket mistenkelig AC-ytelse tidlig; å fange opp disse problemene før fullstendig svikt kan spare penger på ekstra komponentskader.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den endelig til reparasjon forrige uke etter å ha slitt med AC-problemene. Mekanikeren på spesialverkstedet diagnostiserte lekkasje i kjølemiddel sammen med kompressorproblemet. Akkurat som i ditt tilfelle, fant de metallfragmenter i hele systemet. Den totale reparasjonsregningen for bilens AC kom på 1150 €, som dekket ny kompressor, kontrollmodul, systemspyling og full kjølemiddelpåfylling. Litt mer enn jeg håpet på, men verdt det å få skikkelig kjøling igjen. Bilens HVAC-system fungerer perfekt nå, kald luft blåser sterkt og ingen varsellys. Verkstedet gjorde en god jobb med å forklare alt og viste meg de ødelagte delene. De nevnte at slike feil i bilens klimaanlegg er ganske vanlige på vår modell rundt denne kilometerstanden. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset før sommeren. Hele prosessen tok omtrent to dager, men i det minste slipper jeg å bekymre meg for AC-problemer på en stund. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg å bekrefte at jeg var på rett spor med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)