Døde klimaanlegg og motorvarsellys i VW Arteon

Hadde samme problem på min VW Passat 2020. Kontrollpanelet var helt uresponsivt, akkurat som ditt. Etter inspeksjon hadde hovedkablingen som kobler til klimaanlegget flere skadede elektriske kontakter. Problemet utløste også motorfeilkoder på grunn av de integrerte elektroniske systemene. Blåsermotoren fungerte, men uten riktige signaler fra kontrollpanelet kjørte den bare på minimum hastighet. Dette forklarer den begrensede varmeavgivelsen din. Rotårsaken var korrosjon i hovedkontaktene som forsyner klimaanleggsmodulen med strøm. Dette krever at flere dashbordkomponenter fjernes for å få tilgang til ledningene. Reparasjonen involverte utskifting av den skadede delen av ledningsnettet og installasjon av nye elektriske kontakter. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, krever det riktig diagnoseverktøy og ekspertise for å unngå å skade andre komponenter under demontering. Det er verdt å merke seg at når disse elektriske problemene begynner, har de en tendens til å bli verre og kan påvirke andre systemer. Å få det sjekket snart forhindrer mer omfattende skade på klimaanlegget.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon. Hadde samme problem i fjor på min Arteon. Aircondition og varme var helt døde, akkurat som du beskrev. Veldig glad for at du nevnte problemet med ledningsnettet, siden min mekaniker først trodde det var viftemotoren, noe som ville ha kostet mye mer. Fikk du det fikset allerede? Lurer på hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg, og om du har hatt andre elektriske problemer siden da. Kontrollpanelet på min har fungert perfekt etter reparasjonen, men jeg vil gjerne høre om dine erfaringer.

(community_translated_from_language)

Fikk nettopp fikset min forrige uke. Mekanikeren fant en feiltilkobling der ledningsnettet møter klimaanleggspanelet. Total reparasjonskostnad var 95 €, mye mindre enn først antatt. Klimaanlegget fungerer nå perfekt igjen. Som i ditt tilfelle er temperaturen sensoravlesningene nå nøyaktige, og kontrollpanelet reagerer umiddelbart på alle innganger. Ingen feilkoder vises heller. Strømforsyningen til enheten ble gjenopprettet da de rengjorde og koblet til de skadede elektriske komponentene på riktig måte. Har ikke opplevd andre elektriske problemer siden reparasjonen. Nøkkelen var å identifisere det eksakte tilkoblingsproblemet i stedet for å erstatte hele komponenter. Virkelig lettet over at det ikke var viftemotoren eller et mer komplekst ledningsnettproblem som ville ha kostet betydelig mer. Godt å høre at kontrollpanelet ditt fortsatt fungerer bra etter reparasjonen. Disse elektroniske feilene kan være vanskelige å diagnostisere, men har ofte enkle løsninger når de er riktig identifisert.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Fikk det endelig fikset i går på min lokale butikk. Mekanikeren fant korroderte forbindelser i HVAC-systemets ledningsnett, likt det andre nevnte. Temperatursensoren var også skadet, noe som forklarte motorvarsellampen. Total reparasjon kom på 180 € inkludert deler og arbeid. De måtte fjerne en del av dashbordet for å få tilgang til kontrollpanelområdet. Ganske rimelig tatt i betraktning at jeg var bekymret for at det kunne være hele klimaanleggsenheten som trengte utskifting. Alt fungerer perfekt nå, varme, AC og alle kontrollpanel funksjoner svarer normalt. Strømforsyningsproblemet viste seg å være mye enklere enn forventet. Føler meg definitivt bedre med å ikke bli presset til unødvendige reparasjoner etter å ha fått informert råd her først. Håper dette hjelper andre som kan støte på lignende elektriske problemer med sine klimaanlegg.

(community_translated_from_language)