Dodge Durango EGR-ventil Symptomer og reparasjonskostnadsguide

Hadde lignende kjøretøyutslippsproblemer på en 2018 Dodge Charger. Symptomene samsvarte nøyaktig, effekttap, grov tomgang, sjekk motorlyset og for høyt drivstofforbruk. Bilreparasjonen bekreftet en fast EGR-ventil, som var fullstendig tilstoppet med karbonavleiringer. Problemet var virkelig alvorlig ettersom den defekte EGR-ventilen førte til at eksosgassene strømmet feil, skapte en vakuumlekkasje og påvirket motorytelsen. Ventilen satt helt fast i åpen stilling, noe som førte til dårlig forbrenning og den svarte røyken du beskrev. Reparasjonen krevde fullstendig utskifting av EGR-ventil sammen med rengjøring av EGR-passasjene. De sjekket og renset også MAP-sensoren siden disse problemene ofte oppstår sammen. Etter utskifting gikk motoren jevnt igjen med normalt drivstofforbruk og ingen flere sjekk motoradvarsler. Profftips: Be om inspeksjon av inntaksmanifolden mens de har ting fra hverandre. Karbonoppbygging der bidrar ofte til EGR-problemer. Disse symptomene bør ikke ignoreres ettersom fortsatt drift kan føre til mer alvorlig motorskade og økte utslipp over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Symptomene dine stemte perfekt med mine. Jeg arbeider med dette akkurat nå og bekymret for at vakuumlekkasjen kan forårsake ytterligere problemer hvis den ikke kontrolleres. Min lokale butikk siterte meg, men jeg vil sammenligne priser. Husker du omtrent hva du betalte for hele EGR-ventilen? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden reparasjonen, eller om det løste de grove tomgangs- og utslippsproblemene dine?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke etter å ha jobbet med det samme EGR-ventilproblemet. Den totale reparasjonen kom til 355 €, som inkluderte å bytte ut den defekte EGR-ventilen og rense ut alle tilhørende passasjer. Virkelig verdt hver krone med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Siden reparasjonen har alle de originale problemene helt forsvunnet, ikke mer ujevn tomgang, vakuumlekkasjen er borte, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Utslippstesten jeg gjorde etterpå kom perfekt tilbake. Det har vært ca 10 dager med problemfri kjøring uten kontrolllys eller andre varselsignaler. Bare sørg for at de gjør en grundig rengjøring av inntakssystemet mens de skifter ut EGR-ventilen. Min var ganske fortvilet etter å ha kjørt med den defekte ventilen, og å rengjøre det hele forhindrer at problemet kommer tilbake. Bilverkstedet bør også sjekke de omkringliggende komponentene siden en dårlig EGR-ventil noen ganger kan forårsake relaterte problemer. Prisen jeg betalte virker ganske standard for denne typen arbeid. Selve delen er ikke billig, og det er ganske mye arbeidskraft involvert for å gjøre jobben riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok bilen min til butikken i går og fikk byttet EGR-ventilen. Måtte betale 420€ for deler og arbeid, noe som var litt mer enn forventet, men verdt det for skikkelig bilreparasjonsarbeid. Mekanikeren viste meg den gamle ventilen som var helt tilstoppet. De fant også en liten vakuumlekkasje i inntaksmanifoldpakningen som de fikset mens de gjorde jobben. Bra jeg tok den inn da jeg gjorde det, de sa at det kunne ha forårsaket alvorlige motorskader hvis det ikke ble fikset. Etter reparasjonen er den grove tomgangen helt borte og kontrollampen for motoren forsvunnet. Ikke mer svart røyk eller susende lyder. Har allerede lagt merke til at drivstofforbruket mitt har sunket tilbake til normale nivåer etter bare noen få dagers kjøring. Første gang jeg faktisk følte meg bra om en reparasjonsregning siden de tok seg tid til å forklare alt og vise meg de skadede delene. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å ikke vente for lenge når slike symptomer dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)