Dodge Journeys styrekontroll- og innrettingskrise

Hadde en lignende situasjon med min Dodge Durango 2014. Styrevinkelsensoren begynte å svikte, noe som forårsaket problemer med elektronisk stabilitet og inkonsekvent servostyringsrespons. Hjulristingen du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, det indikerer vanligvis enten et sensorproblem eller problemer med hjuljustering. Utskifting av rattvinkelsensor var nødvendig i mitt tilfelle, da diagnostikken viste feil avlesninger mellom sensoren og servostyringsmodulen. Denne sensorkalibreringen er avgjørende for riktig elektronisk stabilitetskontrollfunksjon. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krever profesjonell oppmerksomhet. Reparasjonen innebar ikke bare sensorbytte, men også rekalibrering av hele styresystemet. Butikken trengte spesialisert diagnoseutstyr for riktig kode og kalibrering av den nye sensoren. Mens de fikk fikset sensoren, oppdaget de også feiljusterte hjul, noe som bidro til den uregelmessige styrefølelsen. En riktig hjulinnstilling var en del av den komplette løsningen. Hvis reisen din viser disse symptomene, be en sertifisert butikk utføre en fullstendig diagnostikk av styresystemet. De bør sjekke: Styrevinkelsensorens funksjonalitet, servostyringsvæskenivåer, hjulinnstillingsmålinger, elektronisk stabilitetskontrollsystem, stag og kuleleddstilstand

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg er i en lignende situasjon med min Journey akkurat nå. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, spesielt hjulristingen og inkonsekvent servostyring. Kan du huske omtrent hvor mye du betalte for utskifting og justering av bilsensorer? Har det også dukket opp noen andre styringsrelaterte problemer siden reparasjonen ble utført? Jeg ønsker å få en følelse av kostnadene og sørge for at jeg tar tak i alt mens bilen står i butikken. Vinkelsensoren ser ut til å være hovedårsaken, men jeg vil være grundig når jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset min Dodge, ble styreproblemene fullstendig løst. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var en defekt styrevinkelsensor som forårsaket disse stabilitetsproblemene. Reparasjonen fokuserte på omkoding av sensoren i stedet for å erstatte den, totalkostnaden kom til 195€ for sensorkalibreringsarbeidet. Ingen andre styringsrelaterte problemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer nå perfekt og hjulristingen er helt borte. Å få rattstammesensoren riktig kodet gjorde en stor forskjell i hvordan bilen håndterer. Diagnoseutstyret de brukte var i stand til å finne feilen på styresensoren, og sparte penger ved å unngå unødvendig utskifting av deler. Hvis Journey viser de samme symptomene, kan vinkelsensorkodingen være alt du trenger i stedet for en fullstendig sensorerstatning. Verdt å merke seg at selv om styrevinkelsensoren var hovedproblemet, er det alltid smart forebyggende vedlikehold å få dem til å sjekke hele styresystemet under reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min reise til en sertifisert butikk forrige uke. Mekanikeren kjørte diagnostikk og bekreftet at traction control og styrevinkelsensor trengte oppmerksomhet. Total reparasjonskostnad var 380 €, mer enn forventet, men inkludert full sensorerstatning siden omkoding alene ikke var nok i mitt tilfelle. De fant også slitte strekkstenger under inspeksjon som forklarte noe av skjelvingen. Å få de erstattet økte kostnadene, men styringen føles helt solid nå. Ingen flere vibrasjoner eller inkonsekvent servostyringsrespons. Hele reparasjonen tok ca 4 timer. Vel anvendte penger siden bilen fungerer som ny igjen. Å ha hele styringssystemet sjekket var definitivt den rette oppfordringen, reddet meg fra potensielle større problemer nedover veien. Sensorfeilen forårsaket de fleste problemer, men det var fornuftig å fikse alt på en gang. Det beste er å slippe å kjempe mot rattet lenger i svinger. Den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer perfekt nå som vinkelsensoren er riktig kalibrert og installert.

(Oversatt fra Engelsk)