Elgrand VANOS innløpsproblem

God dag, jeg forstår at du har problemer med din Nissan Elgrand. Jeg opplevde en lignende situasjon med min Volvo S60 fra 2012. Symptomene du beskriver, motorlampen og det forhøyede drivstofforbruket, gjenspeiler min egen erfaring. I mitt tilfelle var VANOS-solenoiden faktisk synderen. Det er som en defekt ventil i et komplekst rørsystem, som forstyrrer strømmen og fører til ineffektivitet. Har du sjekket de elektriske tilkoblingene til magnetventilen? En løs eller korrodert tilkobling kan etterligne en defekt solenoid.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Jeg setter pris på analogien. Jeg sjekket koblingene visuelt, men jeg tok ikke frem multimeteret for å sjekke spenningen. Hvor nøyaktig fant du VANOS-solenoiden i din Volvo, og var det vanskelig å komme til den? Byttet du den også selv, eller fikk du et verksted til å gjøre det? Jeg prøver å vurdere hvor involvert denne reparasjonen kan være.

(community_translated_from_language)

Jeg bekrefter spørsmålet ditt. I min Volvo S60 var VANOS-solenoiden plassert foran på motorblokken, relativt lett tilgjengelig etter å ha fjernet luftinntaksenheten. Jeg må imidlertid innrømme at jeg valgte å få en kvalifisert tekniker til å utføre utskiftningen. Tatt i betraktning presisjonen som kreves og de potensielle komplikasjonene, anså jeg det som fornuftig å betro oppgaven til en profesjonell. Det er tilrådelig at du rådfører deg med et anerkjent verksted for å fastslå den nøyaktige plasseringen av solenoiden i din Nissan Elgrand og for å vurdere kompleksiteten av reparasjonen. Det er avgjørende å gå forsiktig frem.

(community_translated_from_language)

Takk igjen for rådene dine. Jeg tok den til et lokalt verksted, og du hadde rett, det var innløps-VANOS-magneten. De ga meg en pris på 250 € for reparasjonen, noe som virker rimelig. De byttet ut magneten, og motorlampen er nå av, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Jeg setter pris på at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)