achimroth10
Envision PCV-ventilfeil som forårsaker røyk og strømtap
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
achimroth10 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Går gjennom nøyaktig det samme akkurat nå med 2021 Envision. Tomgangen er veldig grov og den blå røyken under akselerasjon er bekymringsfull. Ventilasjonssystemet mitt trenger definitivt arbeid, men jeg vil sørge for at jeg får en rettferdig pris. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var for din PCV-ventil og slangebytte? Også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden reparasjonen?
(Oversatt fra Engelsk)
marcoeule1
Takk for spørsmålet om kostnadene. Jeg fikk fikset veivhusventilasjonssystemet forrige måned, og totalen kom til 360 for deler og arbeid. Reparasjonen løste den grove tomgangen fullstendig og eliminerte det med blå røyk under akselerasjon. Siden fikset den defekte ventilasjonsventilen, har motoren gått perfekt uten relaterte problemer. Vedlikeholdet var verdt hver krone med tanke på hvor mye jevnere motoren går nå. Det har vært null symptomer som kommer tilbake etter reparasjonen, ikke mer røyk, strømtap eller sjekk motorlys. Regelmessige ventilinspeksjoner er nå en del av vedlikeholdsrutinen min for å forhindre lignende problemer. Den forbedrede motorytelsen og elimineringen av oljelekkasjer viser at verkstedet har diagnostisert og fikset årsaken på riktig måte. Prisen jeg betalte virker rimelig med tanke på det detaljerte arbeidet med å få tilgang til og bytte ut ventilasjonskomponentene. Å ha et riktig fungerende veivhusventilasjonssystem er avgjørende for å forhindre fremtidige motorskader.
(Oversatt fra Engelsk)
achimroth10 (Forfatter)
Takk alle sammen for innspill. Jeg fikk endelig fikset Envision min forrige uke etter å ha taklet den frustrerende PCV-ventilfeilen. Reparasjonskostnaden kom til rundt 450 Euro totalt, litt mer enn forventet, men arbeidet var grundig. Mekanikeren min fant flere problemer i ventilasjonssystemet, inkludert en sprukket slange som forårsaket lekkasjen. Vedlikeholdet tok ca 4 timer siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til alt. De byttet ut PCV-ventilen, alle tilkoblingsslangene og renset ut opphopningen i inntaket. La virkelig merke til forskjellen så snart jeg kjørte den, ikke mer røyk, tomgang er jevn, og strømmen er tilbake til normal. Glad jeg fikk det tatt hånd om før det oppsto alvorlige motorskader. Den diagnostiske testen bekreftet nøyaktig det dere alle foreslo. For alle andre som har lignende symptomer, absolutt verdt å få det sjekket ut umiddelbart. Reparasjonen har fullstendig løst alle problemene jeg opplevde.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
marcoeule1
Jeg opplevde lignende symptomer med min 2018 Buick Enclave sist vinter. Kontrollampen for motor, redusert effekt og blåfarget eksosrøyk var klare indikatorer på et problem med veivhusventilasjon. Problemet viste seg å være en tett PCV-ventil og forringede ventilasjonsslanger, noe som førte til for høyt trykk i veivhuset. Denne trykksettingen tvang olje forbi stempelringene, noe som førte til oljeforbruk og røyk fra eksosen. Vedlikeholdet innebar utskifting av PCV-ventilen, alle tilhørende slanger, og rengjøring av inntaksmanifolden som hadde samlet opp oljerester. Dette var en seriøs reparasjon som krevde flere timers arbeid siden inntaksmanifolden måtte fjernes for å få tilgang til alle komponentene. Lekkasjen i systemet førte til at motorolje ble trukket inn på steder den ikke burde være, og potensielt risikerte langsiktig motorskade hvis den ikke ble adressert. Etter reparasjonen fikk motoren sin normale kraft tilbake, røyken forsvant, og oljeforbruket ble normalt igjen. Regelmessig ventilvedlikehold kan bidra til å forhindre dette problemet. Vil anbefale å få utført en fullstendig diagnostisk test for å bekrefte det eksakte problemet, da disse symptomene noen ganger kan indikere andre problemer.
(Oversatt fra Engelsk)