100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

jessicabeck90

Epica girkasseindikator og motorlamper

Hei, jeg har et merkelig problem med min 2007 Chevrolet Epica diesel. Den har gått omtrent 87996 km på telleren. Girindikatorlampen og motorlampen fortsetter å lyse. Den automatiske girkassen går i nødmodus, og den girer ikke riktig - det føles som om den slurer, girer urent og lager noen ganger slipelyder. Jeg har lest av feilkodene, og de peker på en oljetrykksfeil i radiatoren. Jeg tror det kan være en defekt kabel eller pluggforbindelse. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Epica diesel fra 2007 opplever problemer med girindikator og motorlampe, noe som fører til at girkassen går i nødmodus og viser symptomer som slurvete girskift, urene girskift og knirkende lyder. Feilkoder tyder på en defekt oljetrykk i radiatoren, muligens på grunn av en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Et lignende tilfelle ble løst ved å ta tak i en defekt sensor relatert til oljetrykket i kjølesystemet, og det anbefales å få bilen profesjonelt diagnostisert for å bekrefte problemet og unngå ytterligere komplikasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

victoriarichter22

Hei, jeg har også en Chevrolet Epica, og dette høres vagt kjent ut. Jeg hadde lignende symptomer for en stund siden, girkassen oppførte seg dårlig og lysene var på. Har du sjekket oljekjøleren eller trykksensoren, forresten? Det kan være relatert til kjølesystemet. Overopphetes bilen?

(community_translated_from_language)

jessicabeck90 (community.author)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke sjekket oljekjøleren eller trykksensoren spesifikt ennå, bare sett på hovedtilkoblingene til radiatoren. Overoppheting kan være en del av det, siden kjøleviften ser ut til å gå mer enn vanlig. Var det det du også opplevde, og hvor bør jeg begynne å lete etter sensoren?

(community_translated_from_language)

victoriarichter22

Ja, det er akkurat det som skjedde med min! Kjøleviften gikk konstant, og det viste seg å være en defekt sensor relatert til oljetrykket i kjølesystemet. Ærlig talt, med de symptomene, vil jeg anbefale å ta den med til et verksted. De kan diagnostisere det ordentlig og spare deg for mye hodebry. Det kan være en enkel fiks, men bedre føre var enn etter snar.

(community_translated_from_language)

jessicabeck90 (community.author)

Tusen takk for bekreftelsen! Jeg håpet det ikke ville komme til det, men du har rett, det er nok best å få det sjekket profesjonelt. Feilen som er lagret i feilminnet samsvarer med en ødelagt ledning eller en defekt trykksensor, så jeg tror reparasjonskostnadene vil ligge rundt 95 €. Jeg setter pris på rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA