Escalade glødepluggkontrollproblemer + mørk eksos

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2020 Cadillac XT6 diesel sist vinter. Den konstante forvarmeraktiveringen kombinert med motorlys og svart røyk peker vanligvis på en defekt glødepluggkontrollmodul eller kompromitterte ledningsforbindelser. Etter flere feiltenninger i motorer og hendelser med kjøretøystopp, oppdaget varmeelementforbindelsene hadde korrodert, noe som forårsaket uregelmessig spenningsfordeling til glødepluggene. Bilvedlikeholdet avslørte at både ledningsnettet og kontrollmodulen måtte skiftes ut på grunn av fuktskader. Dette er faktisk et alvorlig problem som kan føre til startproblemer, økt drivstofforbruk og potensiell motorskade hvis den ikke blir løst. Den konstante forvarmerdriften kan også tømme batteriet. Reparasjonen krever: Testing av individuelle glødepluggkretser, Inspeksjon av ledningsnettet for korrosjon, Kontroll av kontrollmodulfunksjonen, Bekreftelse av riktig spenningsutgang. Best å få den riktig diagnostisert og reparert av en butikk som er kjent med dieselvarmesystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med XT6. Min ser ut til å vise veldig like symptomer. Den hadde nettopp sin første motorfeil i går, noe som gjorde meg veldig bekymret. Siden din ble fikset, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet totalt? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med glødepluggsystemet eller motorlyset siden reparasjonen ble utført?

(community_translated_from_language)

Gode ​​nyheter på reparasjonsfronten, fikk det sortert mye billigere enn forventet. Problemet var akkurat det jeg mistenkte med en defekt glødekontrollenhet, men det viste seg bare å være en feil kabeltilkobling som måtte fikses. Totalregningen kom til 95€ for reparasjonen. Siden bilvedlikeholdet ble utført, har kaldstartsytelsen vært perfekt. Ingen flere problemer med motorlyset eller feiltenner med dieselmotoren. Den diagnostiske testen bekreftet at glødepluggsystemet nå fungerer akkurat som det skal. For prisen som betales, er det definitivt verdt å få det sjekket profesjonelt i stedet for å la det utvikle seg til et større problem. En riktig løsning forhindrer frustrerende kaldstartproblemer og beskytter andre motorkomponenter mot potensiell skade. Det er ca 6 måneder siden reparasjonen og absolutt ingen tilbakevendende problemer. Problemet med mørk røyk ble også helt opp. Det ser ut til at den løse forbindelsen forårsaket alle disse symptomene, og så snart det var fikset, gikk hele systemet tilbake til normal drift.

(community_translated_from_language)

Fikk det endelig sjekket i dag, og du var på topp. Tok den til en annen mekaniker som faktisk spesialiserer seg på dieselmotorer. Kontrollenheten for glødeplugg hadde en løs tilkobling som forårsaket alle problemer. Kostet meg 120€ for den komplette løsningen inkludert diagnostisk arbeid. Problemer med bilstopp og mørk røyk løste seg umiddelbart etter reparasjonen. Ganske lettet det var ikke noe større som en komplett kontrollenhet erstatning. Mekanikeren gjorde også en grundig bilvedlikeholdssjekk mens den var i butikken, så han følte seg trygg på løsningen. Veldig glad jeg spurte her først, reddet meg fra muligens å bli overladet for unødvendige deler. Motorfeilen har ikke skjedd siden, og forvarmeren fungerer nå akkurat som den skal. Kommer til å holde med denne mekanikeren for fremtidige reparasjoner siden de tydelig visste hva de hadde å gjøre med.

(community_translated_from_language)