100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

alinamiller46

Estima Hybrid Overoppheting

Jeg opplever et overopphetingsproblem med min 2013 Toyota Estima hybrid. Temperaturmåleren stiger kraftig, spesielt i trafikken. Kjølevæskenivået er fint. Jeg mistenker den elektriske viften. Med 106694 km er jeg bekymret for motorskader. Noen ideer om hvordan jeg kan diagnostisere dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota Estima hybridmodell fra 2013 opplevde overopphetingsproblemer, spesielt i trafikk, til tross for at kjølevæske nivået var fint. Den mistenkte årsaken var en defekt elektrisk vifte, potensielt på grunn av en feil forbindelse. Det ble foreslått å sjekke ledningsnettet og pluggtilkoblingen til viftemotoren, samt relaterte sikringer. Etter inspeksjon av et verksted ble problemet bekreftet å være en defekt pluggtilkobling til viftemotoren, som ble reparert, og løste overopphetingsproblemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

antoniathunder7

Høres kjent ut! Jeg hadde et lignende overopphetingsproblem med min gamle Peugeot 308. Det var en dårlig forbindelse til radiatorviften. Har du sjekket ledningene og kontakten som går inn i selve vifte motoren? Kan være verdt å se på før du river ting fra hverandre. Går viften i det hele tatt, eller er den helt død?

(community_translated_from_language)

alinamiller46 (community.author)

Takk for tipset! Jeg er ingen mekanisk ekspert, men jeg kan håndtere grunnleggende ting. Hvor bør jeg se etter denne 'pluggen' og 'ledningen'? Er det noen sikringer relatert til kjølesystemet jeg også kan sjekke? Jeg prøver å løse problemet selv og unngå verkstedet hvis det er mulig.

(community_translated_from_language)

antoniathunder7

Ok, så kontakten vil være rett ved selve vifte motoren, vanligvis på baksiden av radiatoren. Ledningene vil gå derfra tilbake inn i motorrommet, så spor den tilbake og se etter eventuelle brudd eller korrosjon. Det bør være en sikringsboks, vanligvis under panseret eller noen ganger inne i bilen nær rattet. Sjekk eierhåndboken for sikringsdiagrammet og se etter noe relatert til 'kjølevifte' eller 'radiatorvifte'. Ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med å rote rundt, få den til et verksted raskt; overoppheting på en hybrid kan føre til dyre omformerproblemer!

(community_translated_from_language)

alinamiller46 (community.author)

Jeg fulgte forslaget ditt og tok det med til verkstedet. Det viste seg at du hadde rett – en defekt pluggforbindelse til viftemotoren! Reparasjonskostnaden var 95 €, så jeg anser meg heldig. Temperaturmåleren stiger ikke lenger, problemet er løst.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

ESTIMA