klaus_brown1
Everest batteritømming
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Ford Everest diesel fra 2020 opplevde utladet batteri, feil på speedometer, svake frontlys, feilkoder og problemer med å starte. Den første mistanken var at batterisensoren kanskje tappet batteriet i hvile. Etter å ha sjekket dynamoen for å sikre at den ladet skikkelig, ble fokuset rettet tilbake til batterisensoren. En tekniker bekreftet at batterisensoren var problemet, og å bytte den løste problemet med batteridrenering.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
klaus_brown1 (community.author)
Takk for raskt svar. Jeg skal sjekke generatoren først. Hvis den leverer riktig spenning, bør jeg fortsatt se etter parasittisk strømforbruk, eller kan sensoren fortsatt være problemet?
(community_translated_from_language)
sophiacrystal18
Greit, greit, så generatoren gjør jobben sin. Hvis du fortsatt får de feilmeldingene og batteriet tappes, ja, da kan den batterisensoren du nevnte være synderen. Ærlig talt, å jakte på elektriske problemer er en plage. Med mindre du er veldig komfortabel med koblingsskjemaer og multimetre, er det beste å ta det til et verksted. De har det fancy utstyret for å finne det nøyaktige problemet uten at du bruker dager på å slite deg i håret. Kan spare deg for masse tid og frustrasjon, vet du?
(community_translated_from_language)
klaus_brown1 (community.author)
Takk for hjelpen. En tekniker bekreftet at det var batterisensoren. Byttet den ut, og det fikset batteritapet. Kostet 315€ for delen og arbeidet. Setter pris på veiledningen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
sophiacrystal18
Hoi, ro ned! Et utladet batteri, ja? Høres ut som du har jobbet nattskift med å diagnostisere dette. Før vi hopper på batterisensorer, må du sjekke det grunnleggende. Lader generatoren din ordentlig? Tenk på det på denne måten: batteriet er en bøtte, og generatoren er kranen som fyller den. Hvis kranen er ødelagt, kommer bøtta til å være tom uansett hvor ny den er. Skaff deg et multimeter og sjekk spenningen mens motoren går. Den bør ligge rundt 14 volt. Hvis den er lavere, kan generatoren din være den virkelige synderen her.
(community_translated_from_language)