barbarabeck6
Everest girkasseproblemer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Ford Everest 2021 med dieselmotor opplevde problemer med girkassen, inkludert advarselslys, hakkete girskift, slipping og knirkende lyder, samtidig som den satt fast i nødmodus. Den sannsynlige årsaken ble identifisert som lav girkassevæske, noe som kan føre til utilstrekkelig smøring og utløse sikkerhetstiltak som nødmodus. Den anbefalte løsningen var å sjekke og fylle på girkassevæske, noe som løste problemene og avdekket en defekt girkasseoljetemperaturføler.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
barbarabeck6 (community.author)
Godt poeng om væskenivået. Nei, jeg har ikke sjekket oljenivået på girkassen, jeg glemmer stadig at dette eksisterer som en servicevennlig del... Tror du dette virkelig kan forårsake alle disse symptomene, spesielt slipingen og at den går i nødmodus?
(community_translated_from_language)
fabianwalter83
Ok, så lav girolje er en sannsynlig årsak, og kan gi alle symptomene dine. Slipelyden skyldes sannsynligvis mangel på smøring mellom girene og andre deler. Nødmodus er en sikkerhetstiltak bilen tar for å beskytte girkassen mot ytterligere skade. I utgangspunktet, hvis oljenivået er lavt, kan oljetemperatursensoren rapportere lave verdier, noe som forårsaker alle feilkodene. Etter min mening vil det beste være å gå til ditt lokale verksted og få dem til å sjekke oljenivået. Hvis det er lavt, kan de fylle på det og se om det løser problemet. Hvis ikke, kan de undersøke videre. Men det er definitivt verdt å sjekke oljenivået først. Det kan koste deg rundt 365 €.
(community_translated_from_language)
barbarabeck6 (community.author)
Takk for rådet! Det viste seg at du hadde rett om oljenivået. Tok den til et verksted, de fylte den opp, og alle problemene forsvant. De sa at oljetemperatursensoren for girkassen var defekt på grunn av det lave nivået. Det kostet meg 365 € totalt. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
fabianwalter83
Hmm, høres tøft ut. Å gli og male er ikke akkurat gode nyheter. Har du lagt merke til om det er verre når motoren er kald eller varm? Og du sa at du sjekket det grunnleggende, men sjekket du spesifikt nivået på transmisjonsvæsken? Det er vanligvis det første stedet å se når automatgir begynner å tulle. Kan være noe enkelt, men de symptomene kan også peke på noe mer alvorlig med selve girkassen.
(community_translated_from_language)