Feil i E-tron luftfjæring forårsaker sterk tilbøyelighet

Jeg hadde et lignende problem med luftfjæring med min 2021 Q8 e-tron. Etter å ha litt erfaring med pneumatiske fjæringssystemer, gjenkjente jeg symptomene umiddelbart, den ujevne holdningen og manglende evnen til å justere kjørehøyden er klassiske tegn på luftfjæringssvikt. Luftlekkasjen ble sporet til en defekt fjærende kollisjonsputeventil, veldig lik det du kanskje opplever. Symptomene samsvarer nøyaktig: bilens lening, feilmeldinger og den karakteristiske humpete turen som kommer med et kompromittert luftfjæringssystem. Fikk fikset det på et verksted som spesialiserer seg på opphengssystemer for elektriske kjøretøy. Den totale reparasjonen kom til 590 Euro, som inkluderte diagnostikk, deler og arbeid. De måtte bytte ut den defekte ventilen og kalibrere hele fjæringssystemet på nytt. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Blir suspensjonsproblemet verre over natten? Hører du noen susende lyder fra fjæringen? Hvilken side lener bilen seg mot? Har du lagt merke til endringer i bakkeklaringen? Hvilke nøyaktige feilmeldinger ser du? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde. Problemer med luftfjæring kan eskalere raskt, så jeg vil anbefale å få det sjekket snart for å forhindre ytterligere komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat min service for 2 uker siden på 77934 km, og beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med min erfaring. Luftfjæren begynte å svikte gradvis, og støtdemperen ble stadig mer ineffektiv. Fjæringssystemet mistet til slutt trykket helt på høyre bakside. Feilmeldingen min var Suspension System Feil, og luftlekkasjen førte til at bilen falt over natten. Verkstedet diagnostiserte en defekt ventil i luftfjæringen, veldig lik ditt tilfelle. Løsningen innebar å bytte ut både ventilen og forbindelsesledningene. Den totale reparasjonskostnaden var 620 Euro, og suspensjonsfeilen ble fullstendig løst innen en dag. Fjæringssystemet opprettholder nå riktig trykk og kjørehøyde konsekvent. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt tak i de tidlige advarselsskiltene tidligere da turen først ble ujevn. Disse luftfjæringsproblemene har en tendens til å forverres raskt hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Det ser ut til at kostnadene for reparasjon av luftfjæring var ganske like, jeg betalte 590 Euro og du betalte 620 Euro. Verkstedet gjorde rett ved å bytte ut både ventil og ledninger, da delvis fiksinger ofte fører til tilbakevendende problemer med pneumatiske opphengssystemer. Poenget ditt om tidlige varseltegn er avgjørende. Da jeg først la merke til at støtdemperytelsen min gikk ned, ventet jeg lenger enn jeg burde. Den ujevne holdningen og den humpete turen var klare indikatorer på fjæringssvikt som jeg først ignorerte. Det gradvise trykktapet du beskrev samsvarer med min erfaring, det startet med mindre problemer med fjæringssystem og utviklet seg til det fullstendige trykktapet på den ene siden. Å få det fikset umiddelbart forhindret sannsynligvis skade på andre komponenter i luftfjærmekanismen. For andre som leser denne tråden: Hvis du oppdager uregelmessigheter med utjevningen av fjæringen din, spesielt fall over natten eller ujevn holdning, få det sjekket umiddelbart. Moderne luftfjæringssystemer er pålitelige, men trenger rask oppmerksomhet når problemer oppstår. Kunne du tenke deg å dele hvis du la merke til endringer i håndteringsegenskapene etter at reparasjonen var fullført? Bilen min føltes betydelig mer stabil, spesielt under svinger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsdetaljene. Symptomene på luftfjæringssvikt passet perfekt mellom våre tilfeller. Å få hele ventilen og ledningen byttet var verdt 620 Euro, spesielt siden bilen nå opprettholder jevn kjørehøyde og riktig fjæringsfunksjon. Etter reparasjonen la jeg merke til en dramatisk forbedring i håndteringsegenskapene. Bilen svinger mye mer selvsikkert nå som luftfjærsystemet fungerer som det skal. Suspensjonen reagerer riktig på forskjellige veiforhold, og det irriterende problemet med fall over natten er fullstendig løst. En ting jeg lærte av denne erfaringen er at ignorering av tidlige advarselsskilt om fjæringssvikt kan føre til mer omfattende problemer. Den første ujevne turen og den svake leningen var åpenbare indikatorer på at belgventilen sviktet. Å få raske reparasjoner forhindret sannsynligvis skade på andre fjæringskomponenter. For alle andre som opplever lignende problemer med luftfjæring, er de viktigste symptomene å se etter: Ujevn kjørehøyde, fall over natten, feilmeldinger, kompromittert håndtering, humpete eller ustabil tur. Reparasjonsprosessen var enkel når den ble diagnostisert riktig. Verkstedet fullførte alt i løpet av en dag, og fjæringssystemet har fungert feilfritt siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)