Feil i E-tron nødanropssystem gnister bekymring

Hadde et lignende problem med min 2019 Audi e-tron. Advarselen om funksjonsfeil i nødanropssystemet dukket opp sammen med SOS-signalfeil i instrumentgruppen. Telematikkenheten viste flere diagnostiske koder relatert til kommunikasjonsfeil. Grunnårsaken viste seg å være en skadet ledningsnettkontakt på telematikkkontrollmodulen. Disse kontaktene kan forringes på grunn av vibrasjoner og temperatursykluser. Bilsikkerhetssystemer er utformet med redundans, men eventuelle feil på nødanropssystemet bør løses umiddelbart. Reparasjonen innebar å få tilgang til modulen bak instrumentpanelet, bytte ut koblingsenheten og utføre en tilbakestilling av systemet. Selv om det ikke er mekanisk alvorlig for kjøretøydrift, er dette en kritisk bilsikkerhetsfunksjon som trenger riktig funksjonalitet for nødsituasjoner. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr for å fjerne feilkodene og verifisere riktig telematikkfunksjon. Vil foreslå å få dette sjekket i en butikk med erfaring innen EV-elektronikk, da riktig testing av nødanropssystemet krever spesifikke verktøy. Kjøretøyet gikk ellers perfekt i løpet av denne tiden, akkurat som din situasjon, siden dette systemet fungerer uavhengig av drivkomponentene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med e-tron telematikkproblemet. Løsningen din samsvarer nøyaktig med det jeg møtte. Bilelektronikkspesialisten bekreftet et lignende ledningsnettproblem i min Q4. Nysgjerrig, husker du reparasjonskostnadene for kontakten din? I mitt tilfelle anbefalte de også en fullstendig diagnostisk skanning av andre nødanropssystemer for å forhindre fremtidige feil. Bare lurte på om det dukket opp andre relaterte problemer for deg etter den første reparasjonen?

(community_translated_from_language)

Etter utskifting av kontakt og tilbakestilling av systemet på e-tronen min, fungerte alle telematikkfunksjoner perfekt uten tilbakevendende problemer. SOS-signal- og nødanropssystemet har vært pålitelig siden den gang. Reparasjonskostnaden var 95 euro for feilrettingen av kabeltilkoblingen, som inkluderte diagnostisk skanning og verifisering av systemet. Det var vel anvendte penger siden det å ha et fungerende nødanropssystem er avgjørende for bilsikkerheten. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av relaterte komponenter mens han utførte reparasjonen, og ingen ytterligere problemer ble funnet i diagnosekodene. Den komplette skanningen av telematikkenheten var en del av standard reparasjonsprotokoll for å sikre at alle kommunikasjonssystemer fungerte riktig. Mitt forslag vil være å gå videre med deres anbefalte full systemskanning. Disse forebyggende kontrollene hjelper til med å fange opp potensielle problemer før de utvikler seg til mer alvorlige problemer som kan kompromittere nødberedskapsfunksjonene.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen. Jeg tok med meg Q4 til en bilelektronikkspesialist som raskt identifiserte det defekte ledningsnettet. Den totale reparasjonen kom til 120 Euro inkludert diagnostisk skanning og tilbakestilling av systemet. Mekanikeren var grundig og profesjonell, og sjekket alle relaterte nødanropskomponenter. Ingen andre funksjonsfeil ble funnet i diagnosekodene. SOS-signalet fungerer nå perfekt og alle varsellamper er av. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Varslene om anropsfeil har ikke kommet tilbake, og bilen fortsetter å gå utmerket. Godt å vite at andre møtte og løste lignende problemer på en vellykket måte.

(community_translated_from_language)