Feil i klimaanlegg bak i Grand Voyager påvirker klimareguleringen

Jeg hadde samme problem på en Chrysler Town & Country diesel fra 2009. Luftfordelingssystemet sviktet på grunn av defekte aktuatormotorer som styrte bakre HVAC-klaffer. Systemdiagnostikk avdekket flere feilkoder relatert til luftsirkulasjonskontrollene. Reparasjonen innebar å få tilgang til den bakre HVAC-enheten bak panelene for å sjekke kabeltilkoblinger og elektroniske komponenter. Hovedproblemet var en skadet ledningsnett og korroderte pluggtilkoblinger som påvirket signalene til den automatiske klimaanleggskontrollen. Dette var et alvorlig problem som krevde fullstendig fjerning av interiørpanelene for riktig HVAC-reparasjon. De defekte komponentene forhindret riktig luftfordeling og fikk hele det bakre klimaanlegget til å slutte å fungere. Reparasjon krevde: Testing av alle aktuatormotorer, Utskifting av skadet ledningsnett, Rengjøring av korroderte pluggtilkoblinger, Kalibrering av automatisk klimaanleggssystem, Full systemdiagnostikk etter reparasjon Etter å ha fikset tilkoblingene og byttet ut skadede komponenter, fungerte bakre klimaanlegg perfekt igjen. Selv om det er komplekst, er dette et kjent problem som kompetente verksteder kan løse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde et lignende problem med min Grand Voyager fra 2006 der klaffaktuatoren sviktet fullstendig, slik at passasjerene bak ikke hadde noen klimaanlegg. Mekanikeren skiftet luftfordelingsmodulen og omkoblet noen forbindelser. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om du har hatt andre HVAC-problemer siden reparasjonen? Mitt automatiske klimaanlegg har fungert fint i 6 måneder nå, men jeg vil gjerne vite hva jeg skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter å dele! Etter å ha slitt med de frustrerende problemene med bakre ventilasjon, var reparasjonen faktisk ganske enkel og kostnadseffektiv. Mekanikeren oppdaget en defekt kabeltilkobling som påvirket luftfordelingssystemet. Å fikse dette kostet bare 95 €, noe som var en lettelse sammenlignet med hva jeg opprinnelig fryktet. Siden reparasjonen har den automatiske klimaanlegget fungert feilfritt. Systemdiagnostikken viser ingen flere feilkoder, og ytelsen til bakre HVAC er tilbake til normalen. Billadingen fungerer perfekt overalt, med riktig luftfordeling til alle områder. I etterkant var problemet mindre alvorlig enn forventet, bare en skadet tilkobling i stedet for en komplett aktuatorfeil. Hvis reparasjonen din har holdt seg i 6 måneder uten problemer, er det et godt tegn. Disse klimaanleggene er generelt pålitelige når de først er fikset ordentlig. Bare hold øye med uvanlige lyder fra luftfordelingssystemet eller inkonsekvent kjøling, dette kan være tidlige advarselstegn. Men med riktig vedlikehold bør HVAC-systemet fortsette å fungere pålitelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Endelig fikk jeg reparert klimaanlegget bak i bilen forrige uke. Mekanikeren fant ut at aktuatormotoren hadde satt seg helt fast, noe som forårsaket problemene med luftfordelingen. Totalsummen ble 380 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer, siden de måtte fjerne flere innvendige paneler for å få tilgang til klimaanleggets komponenter. De oppdaget og reparerte også noen korroderte ledninger mens de holdt på, noe som forklarte hvorfor de automatiske innstillingene fungerte feil. Klimaanlegget fungerer perfekt nå, og passasjerene bak får endelig skikkelig kjøling igjen. Den automatiske klimastyringen reagerer riktig, og systemdiagnostikken viser ingen feilkoder lenger. Jeg kommer definitivt til å fortsette å overvåke for eventuelle problemer med luftsirkulasjonen, men mekanikeren forsikret meg om at disse reparasjonene vanligvis varer i flere år når de er gjort ordentlig. Glad for å ha fått dette fikset før sommeren kommer.

(Oversatt fra Engelsk)