Feil i T-Roc oljeadvarselssystem peker på defekt sensor

Jeg hadde et nesten identisk problem med min 2016 VW Golf med samme motor konfigurasjon. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, prøvde jeg først grunnleggende diagnostikk, men innså raskt at dette trengte profesjonell oppmerksomhet. Advarselen om oljetrykk er noe du ikke bør ignorere, selv om oljenivået ser fint ut. I mitt tilfelle utløste det automatiske oljemonitoreringssystemet falske alarmer på grunn av en feil forbindelse ved oljesensorpluggen. Verkstedet fant at fuktighet hadde korrodert kontakten, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer. Reparasjonen tok omtrent 1,5 timer. De rengjorde kontaktene, byttet ut den skadede pluggen og utførte en full systemdiagnose for å sikre at oljemonitoreringssystemet fungerte korrekt. Totalkostnaden var 95 €, inkludert arbeid og deler. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele: Motortype og størrelse, Kilometerstand, Når dukket disse advarslene først opp, Er advarslene konstante eller intermitterende, Har du lagt merke til noen uvanlige motorlyder? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, og om den samme løsningen kan fungere for deg. Husk at å fortsette å kjøre med oljetrykksadvarsler kan føre til alvorlig motorskade, selv om det faktiske oljenivået er fint. Oljesignal systemet er en kritisk sikkerhetsfunksjon som ikke bør ignoreres.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 91000 km og inkluderte komplett oljeskift. Problemet vedvarer til tross for planlagt vedlikehold. Problemet startet for omtrent to uker siden, alltid etter å ha kjørt i minst 15 minutter. Oljetrykkvarselet vises konsekvent på hver tur etter at motoren har varmet seg opp. Motoren går jevnt uten uvanlige lyder, men jeg er bekymret for potensiell skade på motorsmøresystemet. Jeg planlegger å ta den til et verksted denne uken, men ønsket å få innsikt fra andre som har opplevd lignende oljesensorproblemer først. Jeg setter pris på det detaljerte svaret om kontaktproblemet. Nevnte mekanikeren din noen andre vanlige årsaker til falske oljedetekteringsvarsler? Jeg lurer også på om dette kan være relatert til det nylige oljeskiftet som ble utført under vedlikeholdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene dine stemmer veldig godt overens med mine erfaringer, spesielt timingen av advarslene etter oppvarming. Etter min første reparasjon lærte jeg at disse oljesensorproblemene kan stamme fra flere årsaker utover bare kontaktproblemer. I mitt tilfelle sjekket verkstedet også oljetrykkføleren selv, ettersom disse komponentene ofte slites ut rundt 90 000–100 000 km. Selv om problemet mitt ble løst med kontaktreparasjonen, forklarte mekanikeren at oljemonitoreringssystemer også kan utløse advarsler på grunn av: Delvis blokkerte oljepassasjer som påvirker trykkavlesningene, Intern slitasje i oljetrykkføleren, Skader på ledningsnettet mellom føleren og ECU, Oljeviskositetsproblemer etter et nylig oljeskift. Siden problemene dine startet etter vedlikehold, bør du få dem til å verifisere at oljetypen samsvarer med produsentens spesifikasjoner. Feil oljeviskositet kan forvirre motorens oljemonitoreringssystem. Reparasjonskostnadene kan variere fra 90 til 300 € avhengig av om det bare er nødvendig å rengjøre/tilkoble på nytt, eller om sensoren må skiftes. Min 95 € reparasjon var heldigvis bare kontakten, men en komplett sensorutskifting ville ha kostet rundt 250 €. Den konsistente naturen til advarslene dine etter oppvarming tyder sterkt på et sensor- eller signalproblem heller enn et faktisk oljetrykkproblem, som samsvarer med mønsteret jeg opplevde. Likevel er det viktig å få det sjekket raskt for å beskytte motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Motoren er en 1.5 TSI med omtrent 95 000 km nå. Takk for at du tok opp punktet om oljetykkelse, jeg skal sjekke vedlikeholdsloggen for å bekrefte at riktig oljetype ble brukt. Gitt den identiske timingen av advarslene som dukker opp etter oppvarming, høres dette virkelig ut som det samme sensorproblemet du opplevde. Spesielt siden alt annet med motoren virker normalt og oljenivået er korrekt. Jeg har bestilt et verkstedbesøk i morgen tidlig. Jeg vil be dem om å spesifikt sjekke sensortilkoblingene og ledningene først, siden det kan være en enklere løsning for rundt 100 € i stedet for å gå rett til full sensorutskifting på 250 €+. Informasjonen om å sjekke oljepassasjer og potensiell skade på ledningsnettet er også nyttig, jeg vil nevne disse punktene for mekanikeren som mulige områder å undersøke hvis rengjøring av kontakten ikke løser de feilaktige sensorsignalene. Jeg vil oppdatere når jeg vet mer etter verkstedbesøket. Foreløpig unngår jeg lengre turer til oljedetekteringssystemet er skikkelig diagnostisert og reparert.

(Oversatt fra Engelsk)