Feil i temperaturføler i T-Cross deaktiverer klimaanlegg og varme

Hadde samme problem på en 2019 T-Roc. Feil på den eksterne temperatursensoren forårsaket at flere systemer oppførte seg ustabilt, siden mange komfortfunksjoner er avhengige av nøyaktige temperaturmålinger. Temperaturmåleren i kjøretøyet viste feil verdier, noe som utløste sikkerhetsprotokollen som holdt klimaanlegget offline. Sensordiagnostikken avdekket både et ledningsproblem og korroderte kontaktpunkter nær frontfangeren der sensoren sitter. Reparasjonen krevde: Fullstendig kalibrering av sensoren etter utskifting, Ny ledning til tilkoblingspunktene, Utskifting av kontaktboksen, Oppdatering av klimaanleggsmodulen Dette var ikke en mindre reparasjon, da den påvirket flere systemer. Sensoren er integrert med flere komfort- og sikkerhetsfunksjoner, så riktig diagnostikk var avgjørende. Etter reparasjonen fungerte alle systemer normalt igjen, klimaanlegg, speilvarme og spylemunnstykker fungerte alle korrekt. Det er verdt å merke seg at disse sensorproblemene ofte starter smått, men kan eskalere og påvirke flere systemer hvis de ikke blir tatt hånd om. Kontaktboksen pleier å være hovedfeilpunktet, snarere enn sensoren selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med utskifting av temperatursensoren. Jeg opplevde lignende problemer med min T-Cross i fjor vinter, og fikk det fikset. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskrev, defekt klimaanlegg, problemer med speilvarme og frosne spylemunnstykker. Etter riktig sensordiagnostikk viste temperatursensoren i bilen min også både kontakt- og ledningsproblemer. Det er godt å vite at andre også har hatt dette problemet. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om alt har fungert fint siden reparasjonen. Mekaniker min nevnte at disse problemene noen ganger kan komme tilbake hvis den nye sensoren ikke er tilstrekkelig beskyttet mot fuktighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare følge opp reparasjonskostnadene. I mitt tilfelle var feilen med den eksterne temperatursensoren mye enklere enn først fryktet. Mekanikeren fant en skadet kabeltilkobling nær sensorpluggen, som forårsaket alle disse problemene. Totalkostnaden var 95 € for å fikse den defekte tilkoblingen, det var ikke behov for å skifte ut sensoren helt. Siden reparasjonen for 8 måneder siden har alle systemene fungert perfekt. Bilens temperaturmåler viser nøyaktige avlesninger, og det har ikke vært noen problemer med klimaanlegget, speilvarmen eller spyle dysene. Mekanikeren påførte en beskyttende tetningsmasse rundt kontakten for å forhindre fremtidig fuktskade. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte sensorfeilen skikkelig i stedet for bare å skifte deler. En grundig sjekk av ledningene og tilkoblingene avdekker ofte enklere løsninger enn å skifte ut hele sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Ville bare lukke denne tråden med resultatet av reparasjonen min. Etter å ha sett disse svarene, tok jeg bilen min til en annen mekaniker som faktisk spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk. Det viste seg at den ytre temperatursensoren på T-Crossen min hadde et lignende wiringproblem, men trengte en komplett utskifting på grunn av intern korrosjon. Den totale reparasjonen kom på 285 € inkludert arbeid og deler. Temperaturmonitoreringssystemet fungerer perfekt nå, alle elektriske funksjoner er tilbake til normalen, inkludert klimaanlegget og speilvarmen. Mekanikeren monterte den nye biltemperaturføleren med ekstra værbeskyttelse og forklarte at riktig tetting er avgjørende for å forhindre fremtidige problemer. De oppdaterte også klimaanleggsprogramvaren som en del av reparasjonen. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer og var definitivt verdt å finne en spesialist som visste hva de skulle se etter. Betydelig bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som bare fortsatte å foreslå uvanlige løsninger uten skikkelig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)