Feil i VW T-Cross lyd- og navigasjonssystem spores til MOST-buss

Jeg hadde et lignende problem med min 2021 VW T-Roc. Som noen med moderat erfaring med bildiagnostikk, kan jeg relatere til denne frustrerende situasjonen med infotainmentsystemet. Symptomene var nesten identiske, komplett lydfeil og navigasjonssystemet responderte ikke. Etter å ha kjørt diagnostikk, bekreftet verkstedet en defekt styreenhet i MOST-bussnettverket, som forstyrret dataoverføringen mellom komponentene. Reparasjonen omfattet: 1. Komplett diagnostisk skanning av bilens bussnettverk 2. Testing av individuelle styreenheter 3. Utskifting av den defekte styreenheten 4. Om programmering og koding av den nye enheten 5. Endelig systemtest for å sikre riktig dataoverføring. Total reparasjonskostnad var 1000 € inkludert deler og arbeid. Problemet kom aldri tilbake etter reparasjonen. For å gi mer spesifikk veiledning om din T-Cross-situasjon, kan du dele: Komplette feilkoder fra diagnostikk, Om andre elektriske systemer er påvirket, Om problemene startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Gjeldende programvareversjon av infotainmentsystemet. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om dine bilprotokollproblemer samsvarer med det jeg opplevde med min T-Roc.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 133000 km. Takk for det detaljerte svaret. Etter å ha skannet kjøretøyet på nytt med min OBD-leser, la jeg merke til andre symptomer som kan hjelpe med diagnosen: Fiberoptisk tilkobling ser ut til å være intermittent, ettersom systemet av og til fungerer i noen sekunder før det feiler. Busnettverksdiagnostikken viser feilkode 00288, noe som tyder på en kommunikasjonstimeout mellom modulene. Jeg sjekket infotainments programvareversjon, den kjører fortsatt 0.5.1 fra fabrikken. Problemet utviklet seg gradvis over omtrent to uker, og begynte med sporadiske avbrudd i lyden før fullstendig svikt. Reparasjonsveien din høres lik min situasjon ut. La du merke til noen advarselstegn før den komplette systemfeilen? Var det noen midlertidige løsninger som hjalp før den fullstendige reparasjonen? Før jeg bestiller en verkstedtime, vil jeg forsikre meg om at jeg retter meg mot de riktige komponentene, da 1000 € er en betydelig investering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om problemet med T-Crossen din. Det gradvise feilmønsteret du beskrev stemmer nøyaktig med min erfaring, de første lydavbruddene er et klassisk tegn på svikt i MOST-buss-komponenter. Før systemet mitt sviktet helt, la jeg merke til kortvarig flimmer på infotainmentskjermen og uvanlige tilkoblingslyder fra audiosystemet. Den intermitterende fiberoptiske tilkoblingen du nevnte var også til stede i mitt tilfelle, og den feilkoden 00288 er veldig kjent, den ble også logget i mine bilelektronikksystem. En midlertidig løsning som noen ganger hjalp var å: 1. Slå av hele bilelektronikksystemet 2. Vent i 2 minutter 3. Starte om kjøretøyet 4. La kontrollenhetene initialisere seg på nytt. Dette ga imidlertid bare kortvarig lindring, da bussystemet til slutt ville svikte igjen. Reparasjonskostnaden var betydelig, men å prøve billigere løsninger først risikerte faktisk å skade andre tilkoblede kontrollenheter i mitt tilfelle. Diagnosen av bilprotokollen viste at fiberoptisk ring var kompromittert, noe som forårsaket disse tidsavbruddsfeilene. Gitt dine identiske symptomer og feilkoder, mistenker jeg sterkt den samme rotårsaken i bilbussnettverket ditt. Den utdaterte programvareversjonen 0.5.1 bør også oppdateres under reparasjonen, selv om dette alene ikke vil fikse maskinvarefeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på all tilbakemeldingen, må jeg gå videre med en skikkelig diagnose. Kommunikasjonstidsavbruddsfeilen 00288 og samsvarende symptomer med saken din tyder sterkt på en MOST-bussfeil i min T-Cross. Det forverrede mønsteret over 2 uker samsvarer perfekt med din erfaring. Jeg prøvde den foreslåtte midlertidige løsningen med full systemnedstenging og omstart. Selv om det kortvarig gjenopprettet funksjonaliteten, sviktet busssystemet igjen innen en time. Bildiagnostikken peker tydelig på fiberoptisk tilkobling som hovedproblemet. Jeg vil bestille time hos et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk. Reparasjonskostnaden på 1000 € virker rimelig gitt den komplekse naturen ved å bytte ut og omprogrammere styreenheten. Å få oppdatert utdatert infotainment-programvare under reparasjonen gir også mening. Det er veldig nyttig å vite at forsøk på billigere reparasjoner først potensielt kan skade andre komponenter i bussnettverket. Jeg vil gå videre med full reparasjon for å unngå å forårsake ytterligere problemer med tilkoblede styreenheter. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er fullført. Takk for at du hjalp meg å forstå den nøyaktige arten av denne bussystemfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)