100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

idascholz1

Feil på aktiv panser og airbag-varsel på GT Roadster

Jeg håper noen kan kaste litt lys over dette. Jeg har en 2021 Mercedes GT Roadster, bensinmotor, med omtrent 251 775 km på klokken. Nylig har jeg fått en "Aktiv hettefeil"-melding på den innebygde datamaskinen, og airbag-varsellampen lyser nå konstant. Jeg skannet den med et verktøy, og den viser en feil lagret i minnet, som indikerer at fjæraktuatorene har blitt utløst. Kan dette være relatert til kollisjonsdeteksjonssystemet, eller kanskje en defekt hettehake? Jeg er litt bekymret for fotgjengersikkerhetsaspektet av dette. Noen tanker om hva som kan skje? Jeg tror det har noe med støtsensoren å gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

magdalena_roth6

Din situasjon høres uhyggelig kjent ut med en utfordring jeg møtte med min GT Roadster. Det aktive pansersystemet, som du er klar over, er designet for å forbedre fotgjengersikkerheten under en frontkollisjon. Gitt at fjæraktuatorene dine er utløst, og du observerer både feil på det aktive panseret og varsellampen for kollisjonsputen, må man vurdere det intrikate samspillet mellom bilens sikkerhetssystemer. Har du vurdert muligheten for en defekt akselerasjonssensor som påvirker kollisjonsdeteksjonsmekanismen? Det er en komponent som er integrert i systemets funksjonalitet.

(Oversatt fra Engelsk)

idascholz1 (Forfatter)

En akselerasjonssensor, sier du? Hvor er den nøyaktig plassert, og er det noe jeg kan sjekke selv, eller er det best å overlate det til fagfolk? Hvordan vil en defekt sensor føre til at fjæraktuatorer utløses? Er det en måte å nullstille systemet på, eller kreves det en komplett utskifting?

(Oversatt fra Engelsk)

magdalena_roth6

Ja, en akselerasjonssensor. For å svare på spørsmålene dine med tilbørlig aktsomhet, kan sensorens nøyaktige plassering variere, selv om den vanligvis er plassert i frontseksjonen av kjøretøyet, nær støtsonen. Mens en visuell inspeksjon kan avsløre tilsynelatende skader, krever den sofistikerte diagnostikken som kreves for å fastslå funksjonaliteten spesialutstyr. Den feilaktige utløsningen av fjæraktuatorer antyder en falsk positiv fra kollisjonsdeteksjonssystemet, sannsynligvis forårsaket av den defekte sensoren. Å tilbakestille systemet etter en utløsningshendelse er generelt ikke tilrådelig uten en grundig diagnostisk vurdering. Gitt kompleksiteten og de potensielle konsekvensene for både bilsikkerhet og fotgjengersikkerhet, vil jeg anbefale å søke råd fra en kvalifisert Mercedes-Benz-tekniker. Jeg mistenker at du vil spare tid og penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

idascholz1 (Forfatter)

Takk for de detaljerte innsiktene! Jeg tok den med til et verksted, og du hadde rett - det viste seg å være en defekt akselerasjonssensor. De byttet den ut, slettet kodene, og alt er tilbake til det normale. Den totale reparasjonskostnaden var 315€ inkludert deler og arbeid. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: