Feil på BMW 2 bakluke? Sjekk hallsensoren din!

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW 1-serie diesel. Jeg har litt erfaring med biler, men ingenting er for avansert. Bakluken min oppførte seg på samme måte, og til å begynne med trodde jeg det var motoren. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en løs kobling i ledningsnettet som skulle til baklukesensoren. Mekanikeren fant en skadet plugg som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Hva er den nøyaktige feilkoden du får? Gjør også bakluken noen uvanlige lyder når du prøver å betjene den? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Ikke sikker på om du har prøvd BMW 4-seriens forum også, disse gutta har ofte god innsikt siden mange komponenter er delt på tvers av utvalget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har nøyaktig det samme problemet med min 2016 2-serie (for øyeblikket på 150155 KM). Min lager ingen uvanlige lyder, men den stopper bare midtveis enten den åpnes eller lukkes. Jeg kjørte en diagnostisk skanning og fikk feilkode P0748, men har ikke hatt en sjanse til å ta den med til en butikk ennå siden forrige service. Historien om ledningsnettet gir meg håp om at det kan være noe enkelt i stedet for en komplett sensorerstatning. La du merke til noen synlige skader på ledningene før du fikk den sjekket? Jeg kan ta en nærmere titt på min i helgen, selv om jeg ikke er så flink med elektriske ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Når du ser på feilkoden og symptomene din, høres det veldig likt ut som det jeg opplevde med min BMW. Da jeg hadde problemet mitt, la jeg faktisk ikke merke til noen synlige skader på ledningene ved første øyekast, men da mekanikeren virkelig kom inn der, fant han ut at isolasjonen var slitt gjennom på et sted hvor selen bøyes med baklukens bevegelse . Vil bare nevne at reparasjonen min var ganske grei, men med høyere kjørelengde (min var rundt 120K da dette skjedde), kan det være verdt å la dem sjekke hele selen mens de holder på. Disse tingene har en tendens til å slites ut over tid med all åpning og lukking. En rask ting du kan prøve før du tar den inn, sjekk om baklukebevegelsen er jevn når du betjener den manuelt. I mitt tilfelle var det ingen motstand, noe som bidro til å peke på et elektrisk snarere enn mekanisk problem. Hvis du planlegger å se på det selv i helgen, bare vær veldig forsiktig med ledningskontaktene. De kan være ganske delikate, og jeg lærte det på den harde måten da jeg først prøvde å rote rundt! Fortell meg hva du finner, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg gikk nettopp ut og sjekket baklukebevegelsen manuelt som du foreslo, den er faktisk ganske jevn, noe som gjør meg mer sikker på at den sannsynligvis er elektrisk som din var. Det er et veldig godt poeng med å sjekke hele selen gitt min høyere kjørelengde. Ærlig talt, etter å ha hørt om din erfaring med kontaktene, tror jeg at jeg hopper over helgeundersøkelsen og bare bestiller den hos mekanikeren min neste uke. Vil ikke risikere å gjøre ting verre ved å rote med de delikate forbindelsene! Din innsikt om slitasje fra konstant bevegelse gir også full mening. Bedre å få det hele sjekket ordentlig mens de er der inne. Jeg vil definitivt oppdatere når jeg vet hva det faktiske problemet er. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)