Feilende O2-sensor øker drivstofforbruket til Scirocco

Med moderat erfaring med problemer med eksosanlegg, møtte jeg et lignende problem på min 2013 Golf GTI. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, økt drivstofforbruk og vedvarende motorvarsellys på grunn av O2-sensoravlesninger. I utgangspunktet trodde jeg det var sensoren selv, men verkstedet mitt fant ut at det faktisk bare var en defekt tilkobling. Ledningsnettet til oksygensensoren hadde noe korrosjon ved kontakten, noe som påvirket luft-drivstoff-forholdsavlesningene. Total reparasjon kostet 95 €, som inkluderte rengjøring av tilkoblingene og utskifting av den skadede kontakten. Reparasjonen forbedret drivstoffeffektiviteten betydelig og løste motorvarsellampen umiddelbart. Ingen andre eksoskomponenter trengte utskifting i mitt tilfelle. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Scirocco? Eventuelle modifikasjoner av eksosanlegget? Har du lagt merke til noen uvanlige eksoslyder eller lukter? Hvilke spesifikke feilkoder dukket opp i skanningen? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan kreve en annen tilnærming til bilvedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du sjekket. Bare for å klargjøre detaljene mine: Sist service ble utført ved 74173 km, og alt regelmessig bilvedlikehold er oppdatert. Skanningen viste feilkode P0135, som peker på varmekretsen til den fremre oksygensensoren. Det er ikke gjort noen modifikasjoner av eksosanlegget, og alt er originalt. Ingen uvanlige lyder, men det er en svak svollukt fra eksosen ved tomgang. Katalysatoren ser ut til å fungere normalt basert på de diagnostiske avlesningene. Jeg vil fortsatt sette pris på råd om hvorvidt det er nok å bare skifte oksygensensoren, eller om andre eksos-sensor komponenter bør sjekkes mens reparasjonen utføres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Din Scirocco-situasjon høres nesten identisk ut med det min Golf GTI gikk gjennom, spesielt med den P0135-koden. Etter min første løsning av ledningsnettet, kom problemet faktisk tilbake i løpet av noen uker. Feilen i varmekretsen i oksygensensoren viste seg å være den underliggende årsaken, ikke bare tilkoblingsproblemet jeg nevnte tidligere. Den automotive sensoren måtte til slutt skiftes helt ut. Reparasjonsverkstedet skiftet den fremre oksygensensoren (320 € deler og arbeid) og testet luft-drivstoff-forholdet grundig for å sikre at katalysatoren ikke var påvirket. Siden bilen din viser lignende symptomer, inkludert den svovelaktige lukten, er det mest fornuftig å fokusere på å skifte oksygensensoren. Gode nyheter, det var ikke nødvendig å skifte ut andre eksoskomponenter i mitt tilfelle. Kontrolllampen forsvant umiddelbart etter installasjon av den nye sensoren, og drivstofforbruket gikk tilbake til normalen innen to tankfyllinger. Et lite tips: når oksygensensoren ble skiftet, var det verdt å få dem til å sjekke pakningene på eksosmanifoldet rundt, de forringes ofte rundt samme tidspunkt, men trenger vanligvis bare inspeksjon i stedet for utskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte svar. Gitt all informasjonen og P0135-koden min, har jeg bestemt meg for å bytte den fremre O2-sensoren. Symptomene stemmer perfekt overens med hva andre har opplevd, spesielt drivstofføkonomiske problemer og den svovelaktige lukten. Prisestimatet på 320 € virker rimelig med tanke på den nødvendige diagnostiske jobben. Jeg lar dem inspisere eksosmanifoldpakningene mens de jobber med det, men det er bra å vite at jeg sannsynligvis ikke trenger en fullstendig overhaling av eksosanlegget. Håper at denne erstatningen av bilsensoren vil løse både motorvarsellampen og få drivstofforbruket mitt tilbake til normalen. Jeg vil planlegge reparasjonen neste uke og oppdatere når det er gjort. Det var virkelig nyttig å høre fra andre som har hatt lignende problemer med eksossensorer, det reddet meg fra å potensielt bytte deler som ikke trenger å fikses ennå.

(Oversatt fra Engelsk)