100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

elisashadow1

Feiltenning av DeVille-motoren under akselerasjon, fiks veiledning

Min DeVille gjør opp, og jeg trenger råd. Motoren går grovt med merkbar sylinderfeil, spesielt under akselerasjon. Kontrollampen for motor lyser og bilen føles treg med redusert kraft. Ser etter alle som har hatt lignende symptomer i sin Cadillac. Bilen min er en 2005 DeVille med gassmotor på 148k km. Noen forslag til hva jeg bør sjekke først og hvilke reparasjonskostnader jeg bør forvente? Ønsker å unngå å bli overbelastet i en butikk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

michaelfuchs35

Som eier av CTS 2002 møtte jeg nesten identiske symptomer forrige sesong. Kontrollampen for motoren ble tent, ledsaget av grov kjøring og feiltenning under akselerasjon. Gassresponsen var spesielt dårlig, spesielt når du forsøkte å passere på motorveier. Grunnårsaken var en defekt drivstoffinjektor. Disse symptomene indikerer vanligvis problemer med drivstofflevering, enten selve drivstoffinjektoren eller relaterte komponenter i drivstoffsystemet. I mitt tilfelle hadde karbonoppbygging tettet injektoren, og forhindret riktig drivstoffforstøvning. Reparasjonen innebar: Diagnostisk testing for å bekrefte injektorfeil, Fjerning og rensing av alle drivstoffinjektorer, Skifting av den defekte injektoren, Utføring av drivstoffsystemrengjøring Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden defekte injektorer kan føre til skade på katalysatoren hvis den ikke kontrolleres. Reparasjonen tok ca 4 timer i butikken. Mens problemer med drivstoffinjektorer er vanlige ved denne kjørelengden, er det avgjørende å ha en profesjonell diagnose siden lignende symptomer også kan peke på problemer med drivstoffpumpe eller feil i tenningssystemet. Jeg vil anbefale å få den sjekket snart, da kjøring med dårlig injektor kan føre til ytterligere motorskade og dårligere drivstofføkonomi.

(Oversatt fra Engelsk)

elisashadow1 (Forfatter)

Takk for at du delte din CTS-opplevelse, symptomene høres nøyaktig ut som det min DeVille går gjennom. Jeg planlegger å få det sjekket denne uken basert på rådene dine om drivstoffinjektorsystemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Kontrollampen har bekymret meg, og jeg vil være sikker på at jeg tar opp alt mens det er i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

michaelfuchs35

Flott å høre tilbake. Etter å ha tatt min CTS til mekanikeren, fant og fikset de en defekt injeksjonsventil som forårsaket feiltenning av forbrenningen. Den totale reparasjonen kom til 515€, som inkluderte diagnosearbeid, deler og arbeid. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt uten problemer med motorfeil eller gassrespons. Kontrollampen for motoren løste seg umiddelbart og har ikke kommet tilbake. De trege akselerasjonsproblemene forsvant helt, og bilen føles som ny igjen. Mekanikeren nevnte at det å fange opp disse injeksjonsproblemene tidlig bidro til å forhindre ytterligere motorskade. Regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet er nå en del av min servicerutine for å unngå lignende problemer i fremtiden. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjonskostnad og -resultat. Tryggheten fra å ha den riktig fikset er verdt investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)

elisashadow1 (Forfatter)

Jeg tok med meg DeVille til butikken i går etter å ha fått nyttige råd fra deg. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var et drivstoffinjektorproblem som forårsaket grov tomgang og motorfeil. De fant to tilstoppede injektorer som måtte byttes, noe som forklarte det alvorlige strømtapet jeg opplevde. Den totale regningen kom til 680€ for: Diagnostisk testing, 2 nye drivstoffinjektorer, Rengjøring av full drivstoffsystem, Arbeidskostnader Selv om det var mer enn jeg håpet å bruke, er forskjellen i hvordan bilen går nå utrolig. Motoren føles jevn igjen, ikke lenger nøling under akselerasjon, og kontrollampen for motor er endelig slukket. Tennpluggene viste også noe slitasje, så de byttet jeg mens de jobbet med det. Setter virkelig pris på veiledningen, du hjalp meg med å unngå å bli overbelastet og ga meg selvtilliten til å få det fikset før det forårsaket mer skade. Bilen går som ny igjen og jeg lærte en viktig lekse om regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: