100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

sarah_ghost8

Fiat 500 Electric Lav bremsevæske Svampete pedal

Jeg opplever et bekymringsfullt problem med min 2015 Fiat 500 Electric. Bremsevæskenivået er konsekvent lavt. Jeg har sjekket etter synlige lekkasjer rundt hjulene og under hovedsylinderen, men alt ser tørt ut. Det eneste symptomet er en merkelig tilbakemelding fra bremsepedalen, nesten som om den ikke er like responsiv. Kan dette være relatert til slitte bremseklosser eller noe mer alvorlig med bremsesystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En elektrisk Fiat 500 fra 2015 opplever konsekvent lave bremsevæske nivåer og en svampet bremsepedal. Til tross for at det ikke er synlige lekkasjer, kan problemet være relatert til slitte bremseklosser eller et mer alvorlig problem i bremsesystemet. Den svampete pedalen tyder på luft i systemet eller en intern lekkasje, muligens fra hovedsylinderen. Den anbefalte løsningen er å få bilen inspisert på et verksted, der det ble bekreftet at det skyldtes slitte bremseklosser og en lekk hovedsylinder, som begge ble utbedret.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

oliverbraun11

Jeg hadde et lignende problem med min gamle Saab 9-3. Bremsevæsken forsvant uten synlige lekkasjer. Det kan være slitte bremseklosser, ja, men det kan også være noe annet. Var tilbakemeldingen fra pedalen svampete eller hard?

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Takk for innsikten! Tilbakemeldingen fra pedalen er mer svampaktig enn hard. Gir det deg flere ledetråder om hva problemet kan være? Husker du også hva problemet med din Saab endte opp med å være?

(community_translated_from_language)

oliverbraun11

En svampete pedal peker definitivt mot luft i systemet eller en intern lekkasje. Med Saab var hovedsylinderen synderen. Best å få den til et verksted før det blir verre; bremser er ikke noe å gamble med.

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Jeg tok Fiat til et verksted, og du hadde helt rett! Det viste seg å være en kombinasjon av slitte bremseklosser og en litt lekkende hovedsylinder. Etter væskeskifte, bremseinspeksjon og nye klosser var de totale reparasjonskostnadene 480 € Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du lese kjøretøydataene dine selv?

Bestill Carly-adapteren og ha alltid full kontroll over all viktig informasjon om kjøretøyet ditt.

Carly Universal Scanner

starter fra

Ikke ditt kjøretøy?

Finn vedlikehold og reparasjonskostnader for kjøretøyet ditt.

Carly reparasjonskostnader

Hvor mye vil reparasjonen min koste?

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500