dieterbrown4

Fiat Mobi drivstofftrykksensor problem

Jeg blir veldig frustrert over min 2022 Fiat Mobi, bensinmotor. Sjekk-motor-lyset er konstant på, og den går veldig dårlig. Den stopper til og med noen ganger når jeg bare sitter ved et lyskryss, noe som er veldig pinlig! Og ikke engang begynn å snakke om rykkene når jeg prøver å akselerere. Jeg har sjekket det grunnleggende, som luftfilter og tennplugger, men ingenting ser åpenbart galt ut. Kan det være drivstoffsystemet? Jeg har lest noe om drivstofftrykksensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

En Fiat Mobi 2022 med bensinmotor opplevde problemer som et vedvarende "Check Engine"-lys, ujevn gange, stalling og rykking under akselerasjon. Den første mistanken var et problem med drivstoffsystemet, spesielt drivstofftrykksensoren. Det ble foreslått å inspisere sensorens ledninger og pluggtilkobling for skader eller korrosjon. Etter videre undersøkelser ble en dårlig tilkobling i pluggen identifisert som årsaken, og etter reparasjon ble bilens ytelse betydelig forbedret.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Ujevn gange, stans og rykk ved akselerasjon kombinert med en motorlampe peker definitivt mot problemer med drivstofftilførselen. Drivstofftrykksensoren er et bra sted å starte. Har du sjekket sensorens ledninger og pluggforbindelse? En løs eller korrodert forbindelse kan forårsake periodiske og merkelige problemer. En defekt drivstofftrykksensor utløser ofte disse symptomene.

(community_translated_from_language)

Ok, takk! Jeg skal sjekke ledningene. Når du sier 'pluggforbindelse', hva skal jeg se etter da? Er det for eksempel en bestemt måte å teste det på, eller ser jeg bare etter noe som åpenbart er ødelagt?

(community_translated_from_language)

Visuelt inspiser kontakten for tegn på skader, korrosjon eller løse ledninger. Trekk den ut og sjekk pinnene inne i kontakten for korrosjon. Inspiser også ledningsnettet som fører til kontakten for eventuelle kutt, slitasje eller skader. Hvis du har et multimeter, kan du teste kontinuiteten i ledningene fra sensoren til ECU-en, men ærlig talt, med de symptomene og kjørelengden, og gitt at du allerede har sjekket det grunnleggende, er det sannsynligvis en defekt sensor eller et ledningsproblem som best løses av et verksted.

(community_translated_from_language)

Takk for hjelpen! Du hadde rett, problemet var drivstofftrykksensoren, som du foreslo. Det viste seg å være en dårlig forbindelse i pluggen, akkurat som du sa. Verkstedet belastet meg 95€ for å fikse det. Går som en drøm nå!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

MOBI