100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

eliasjung1

Flere sensorfeil rammer Sierras autofunksjoner

Min 2019 Sierra viser flere sensorproblemer som alle så ut til å starte på en gang. De automatiske vindusviskerne sluttet å virke under regn, frontlysene skifter ikke lenger automatisk, og speedometerbelysningen justeres ikke lenger. I stedet forblir lysene bare på. Skanningen viste en feilkode relatert til disse funksjonene. Jeg tror regnsensoren eller lyssensoren kan være feil, men er ikke helt sikker. Er det noen som har hatt lignende elektriske feil i Sierraen deres? Spesielt interessert i hva reparasjonsprosessen innebar og om det bare var sensoren eller noe annet som forårsaket disse problemene. Eventuell innsikt i diagnostiske trinn eller reparasjonserfaringer vil være veldig nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

gabrielhunter10

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 Canyon, høres akkurat ut som det du opplevde. Som noen med litt bilreparasjonserfaring gjenkjente jeg disse symptomene som typiske problemer med lyssensor og regndeteksjonssystem. Grunnårsaken i mitt tilfelle var bobler som dannet seg under gelputen der den automatiske sensorklyngen sitter bak frontruten. Dette skapte interferens med lyssensorkalibreringen og påvirket flere systemer siden de deler samme sensorenhet. Reparasjonen innebar: Fjerning av den gamle gelputen, Rengjøring av sensoroverflaten, Installering av en ny sensorpute, Rekalibrering av de elektriske systemene Total reparasjonskostnad var 62 Euro inkludert deler og arbeid. Den elektriske feilen løste seg umiddelbart etter reparasjonen. Før du antyder at dette definitivt er problemet ditt, kan du dele: Har frontruten blitt byttet nylig? Er det noen synlige tegn på separasjon eller bobling nær sensorområdet? Startet disse problemene gradvis eller alle på en gang? Har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde med sensorkalibreringsproblemene mine.

(Oversatt fra Engelsk)

eliasjung1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Min har 139706 KM på kilometertelleren og har ikke fått skiftet frontrute. Problemene startet plutselig etter et kraftig regnvær. Ingen varsellamper på dashbordet, men jeg kan se noe misfarging rundt sensorområdet bak frontruten. Bilkomponentene virker ellers fine, men den feilfungerende sensoren forårsaker definitivt problemer på tvers av flere systemer. Den siste servicen ble utført for bare 2 måneder siden og alt fungerte perfekt da. Forslaget ditt om gelputen gir mening, jeg la merke til at det var noen separasjon nær sensorhuset som kan forårsake disse bilelektronikkproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

gabrielhunter10

Takk for disse detaljene, den misfargingen og separasjonen du nevnte høres akkurat ut som det jeg fant på Canyon. Nedbrytningen av gelputen skjer vanligvis rundt 130 000-150 000 KM-merket, som stemmer overens med kjørelengden din. Det plutselige utbruddet etter kraftig regn er en klassisk indikator på at fuktighet har trengt inn i sensorhuset. Når vann kommer mellom gelputen og sensoren, forstyrrer det lyssensoravlesningene og kaster av hele systemkalibreringen. I mitt tilfelle bekreftet servicesenteret at regneksponering akselererte forringelsen av gelputen. De fant fuktighet fanget mellom sensorkomponentene da de fjernet den gamle puten. Den gode nyheten er at du fanget så tidlig, det er sannsynligvis ingen permanent skade på selve sensorenheten. Reparasjonen skal være enkel som min var, hovedsakelig med fokus på: 1. Bytte ut den forringede gelputen 2. Sørge for riktig sensorkalibrering 3. Kontrollere all tilkoblet bilelektronikk. Reparasjonskostnadene skal være lik det jeg betalte (rundt 62 Euro) siden det er det samme sensorsystemet. Bare sørg for at de bruker riktig OEM gelpute for riktig sensorfunksjon etter installasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

eliasjung1 (Forfatter)

De flere sensorproblemene på min Sierra gir nå mer mening etter å ha hørt om opplevelsen din. Likheten mellom situasjonene våre, spesielt når det gjelder forringelse av gelputen og sensorkalibreringsproblemer, gir meg en klar retning for reparasjonen. Separasjonen jeg la merke til nær sensorhuset, kombinert med timingen etter det regnværet, samsvarer perfekt med forklaringen din. Siden kjøretøyet mitt er rett i den 130 000-150 000 km-serien der disse bilkomponentene vanligvis begynner å vise problemer, er det fornuftig at gelputen ville svikte nå. Jeg skal planlegge en reparasjon denne uken og be dem spesifikt sjekke om det er fuktighet mellom autosensoren og puten. Reparasjonskostnaden på 62 euro virker rimelig for å fikse flere systemproblemer. Setter virkelig pris på at du gikk gjennom opplevelsen din, det bidro til å bekrefte at jeg sannsynligvis har å gjøre med en sensorfeil i stedet for et mer komplekst elektrisk problem. Jeg skal sørge for at de bruker riktig OEM gelpute under reparasjonen for å unngå fremtidige lyssensorproblemer. Godt å vite at dette er en relativt enkel løsning som skal løse alle de tilkoblede systemproblemene på en gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: