100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ralfwolf1

Forbrenningsfeil Drivstoffinjektor

Hei, jeg håper noen kan hjelpe. Min 2022 Lexus UX hybrid med 217115 km går veldig dårlig, og motorlampen fortsetter å lyse. Den rykker litt når jeg akselererer og ser ikke ut til å ha samme kraft. Jeg sjekket feilkodene, og den viser forbrenningssvikt. Kan det være noe enkelt som tennspolen eller tennplugger? Eller ser jeg på noe mer alvorlig, som et problem med drivstoffinjektoren? Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Lexus UX hybridmodell fra 2022 med 217 115 km opplever ujevn gange, et motorvarsellys og rykking under akselerasjon, med feilkoder som indikerer misfyringer i forbrenningen. Mulige årsaker inkluderer defekte tennplugger, slitte tennplugger eller en defekt drivstoffinjektor. Første forslag innebar å sjekke og eventuelt bytte tennplugger og inspisere tennspoler for skader. En profesjonell diagnose avslørte til slutt en defekt drivstoffinjektor, som ble byttet ut, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

klausmeyer3

Forbrenningssvikt i en Lexus UX hybrid? Det høres ikke bra ut. Gitt symptomene og feilkodene du beskrev, er en defekt drivstoffinjektor en plausibel årsak. Men før du trekker konklusjoner, har du sjekket det grunnleggende? Når byttet du tennpluggene sist? En defekt tennspole kan også utløse misfiring. Har du inspisert dem for tegn på skade eller slitasje? Jeg antar at du allerede har utelukket enkle problemer som lavt drivstoff eller forurenset drivstoff?

(community_translated_from_language)

ralfwolf1 (community.author)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke byttet tennplugger nylig, så det er definitivt noe jeg kan sjekke. Når det gjelder tenningsspolene, hvordan går jeg frem for å inspisere dem? Jeg er ikke helt sikker på hva jeg skal se etter. Også, hvis det er et problem med drivstoffinjektoren, er det noe jeg kan takle selv, eller er det bedre å ta det til en profesjonell?

(community_translated_from_language)

klausmeyer3

Inspeksjon av tenningsspoler innebærer å se etter sprekker, brannskader eller fysisk skade. Du kan også bruke et multimeter for å teste motstanden deres, selv om dette krever litt teknisk kunnskap. Når det gjelder drivstoffinjektorene, selv om det teknisk sett er mulig å bytte dem selv, anbefales det generelt å søke profesjonell hjelp. Drivstoffinnsprøytningssystemer er komplekse, og feil installasjon kan føre til ytterligere problemer. Det kan også være et ECU-problem, som du ikke kan fikse uten spesialverktøy. Det kan være best å konsultere et pålitelig verksted for å få det riktig diagnostisert og reparert.

(community_translated_from_language)

ralfwolf1 (community.author)

Takk igjen for de detaljerte rådene! Jeg tok den med til min lokale mekaniker, og etter litt diagnostikk viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor, akkurat som du mistenkte. Fikk den byttet ut, og nå går bilen som ny igjen. Totalkostnaden var rundt 515€, setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

UX