Fox Diesel Effekttap Etter Mekaniker Service Reparasjon

Jeg hadde nøyaktig samme symptomer på min Polo 2010 TDI. Motorlampa lyser og bilen viste lignende oppførsel, effekttap, spesielt under akselerasjon, og svært ujevn gange. Rengjøring av luftmassemåleren løser sjelden problemer relatert til dysene. I mitt tilfelle var en av drivstoffinnsprøyterne faktisk defekt. Diagnosen viste feil sprøytemønster og inkonsekvent drivstofftilførsel. Når drivstoffinnsprøyterne svikter, forårsaker de ofte misfiring, noe som forklarer den rykkende følelsen du beskrev. Dette skjer typisk på grunn av karbonoppbygging eller elektriske problemer i selve dysen. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Hvis det ikke repareres, kan defekte dyser forårsake ytterligere motorskade og økt drivstofforbruk. Reparasjonen innebar å bytte to drivstoffinnsprøytere som ikke besto trykktesten, samt rengjøring av gasspjeldhuset siden det hadde karbonavleiringer fra den dårlige forbrenningen. Oksygensensormålingene var også feil på grunn av den uriktige drivstoffblandingen, men dette rettet seg selv etter at dysene ble byttet. Disse symptomene er svært typiske for dysesvikt på TDI-motorer fra den generasjonen. Anbefaler å få en skikkelig diagnose med fokus spesielt på innsprøyningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Bytte av drivstoffinjektor virker som den mest sannsynlige årsaken basert på disse symptomene. Luft-drivstoff-forholdsproblemene du nevnte stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min VW. Rykkingen og tapet av kraft forsvant helt etter reparasjonen. Husker du omtrent hvor mye det kostet å bytte injektoren? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer siden reparasjonen, eller om det løste alt helt? I mitt tilfelle begynte EGR-ventilen å oppføre seg noen måneder senere, men jeg er ikke sikker på om det var relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp reparasjonsregningen forrige uke, den kom på 515€ for å bytte den defekte injektoren. Mekanikeren bekreftet at motoren gikk for magert før, noe som forårsaket de strømningsproblemene du nevnte. Siden injektoren ble fikset, er drivstoffblandingen perfekt nå, og ytelsen er tilbake til normalen. Reparasjonen løste helt problemet med rykking og strømtap. Oksygensensoravlesningene normaliserte seg rett etterpå, noe som viser at motoren får riktig drivstoffblanding nå. Katalysator effektiviteten forbedret seg også da riktig luft-drivstoff-forhold ble gjenopprettet. Jeg har ikke opplevd noen problemer siden reparasjonen for 3 måneder siden. Gassresponsen er jevn, ingen motorfeillampen lyser, og drivstofforbruket er faktisk bedre enn før. I motsetning til situasjonen med EGR-ventilen din, har alt annet fortsatt å fungere som det skal. Å få fikset injeksjonssystemet tidlig forhindret sannsynligvis skade på andre komponenter. Massen luftstrømssensoren de rengjorde under ditt forrige besøk var sannsynligvis ikke den grunnleggende årsaken, det er vanlig for mekanikere å prøve det først siden det er billigere, men injeksjonsproblemer krever vanligvis faktisk delerstatning for å løse problemet ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte rådet ditt og dro tilbake til mekanikeren i går. Diagnosen bekreftet det du mistenkte, en defekt drivstoffinnsprøyter var årsaken til alle problemene. Etter å ha sjekket drivstofftrykket og sprøytemønsteret, fant de at én innsprøyter var helt tilstoppet og en annen begynte å svikte. Den totale reparasjonen kom på 890 € for å bytte begge drivstoffinnsprøyterne og gjøre en grundig rensing av drivstoffsystemet. De sjekket også gasspjeldhuset og EGR-ventilen mens de holdt på, men disse komponentene fungerte fint. Forskjellen er som natt og dag. Ingen flere «check engine»-lamper, motoren går silkemykt, og den irriterende rykkingen under akselerasjon er helt borte. Mekanikeren viste meg de gamle innsprøyterne, og man kunne tydelig se karbonoppbyggingen som forstyrret drivstoffsprøytingen. Ærlig talt, jeg skulle ønske jeg hadde visst om problemet med innsprøyterne før jeg kastet bort penger på rensing av massestrømningsmåleren under mitt første besøk. Men i det minste er det fikset nå og kjører perfekt. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med dette.

(Oversatt fra Engelsk)