100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

johanna_krause92

Galaxy drivstofftankventilasjonsproblem

Opplever et problem med min 2017 Ford Galaxy, bensinmotor. Sjekk motoren-lyset er på, og motoren stopper av og til når den går på tomgang, spesielt etter påfylling av drivstoff. Jeg mistenker et problem med drivstofftankens ventilasjon. Jeg har sjekket drivstofflokket og renseventilen, og de ser ut til å være i orden. Kan et defekt aktivt kullfilter være synderen? Bilen har 208380 km på seg. Noen tanker eller lignende erfaringer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Ford Galaxy fra 2017 med bensinmotor opplever et "Check Engine"-lys og sporadisk stalling ved tomgang, spesielt etter tanking. Det mistenkte problemet er et problem med ventilasjonen av drivstofftanken. Etter å ha sjekket drivstofflokket og ventilasjonsventilen, som virket fine, ble oppmerksomheten rettet mot aktivkullfilteret som en mulig årsak. En lokal mekaniker bekreftet en lekkasje i drivstofftankens ventilasjonssystem på grunn av et defekt aktivkullfilter, som deretter ble reparert, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

idasteel27

Høres ut som du er på rett spor. Hvis renseventilen er ok, er kullfilteret en hovedmistenkt. En tett eller skadet beholder kan definitivt rote til EVAP-systemet, og forårsake trykkproblemer som fører til stans og motorlampen. Har du sjekket luftstrømmen rundt beholderen og trykksensoren koblet til drivstofftanken? Det kan gi deg flere ledetråder.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Jeg har ikke spesifikt sjekket luftstrømmen rundt beholderen eller trykksensoren. Hvor nøyaktig er trykksensoren plassert, og hvilke avlesninger bør jeg se etter? Jeg er moderat kjent med disse systemene, men jeg vil ikke begynne å bytte ut deler uten en bedre forståelse av problemet. Er det noen avslørende tegn på en defekt sensor?

(community_translated_from_language)

idasteel27

Trykksensoren er vanligvis i nærheten av drivstofftanken eller integrert i drivstoffpumpeenheten – sjekk bilens reparasjonshåndbok for den nøyaktige plasseringen. Uten riktige diagnoseverktøy er det vanskelig å lese av sensorverdiene. Ærlig talt, med de kilometerne og symptomene er kullkanisteren svært mistenkelig. Jeg vil anbefale å få den sjekket av et verksted. De kan kjøre en røyketest for å finne lekkasjen i EVAP-systemet.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Fulgte rådet ditt og tok Galaxy til en lokal mekaniker. De utførte en røyketest og bekreftet en lekkasje i drivstofftankens ventilasjonssystem, spesifikt et defekt aktivt kullfilter, akkurat som vi mistenkte! Den totale reparasjonskostnaden, inkludert deler og arbeid, kom på 275 €. Går som en drøm nå. Tusen takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY