willitiger7

Galloper sjekk motorlys og drivstofforbruk

Jeg har problemer med min 2002 Hyundai Galloper, bensinmotor. Sjekk-motor-lampen fortsetter å dukke opp, og jeg har lagt merke til en betydelig økning i drivstofforbruket i det siste. Jeg mistenker at det har noe med innløps-VANOS-mekanikken å gjøre. Jeg har sjekket det åpenbare som oljenivåer og for eventuelle synlige lekkasjer, men ingen lykke. Noen erfaring med variable tidsinnstillingsproblemer på disse motorene?

(Oversatt fra Engelsk)

En Hyundai Galloper fra 2002 med bensinmotor opplever et vedvarende "Check Engine"-lys og økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken er relatert til innsugs-VANOS-mekanismen, muligens en defekt i kamakselsolenoidventilene eller problemer med strømforsyningen til dem. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke for oljeslam rundt ventildekslet og oljepannen, vurdere tilstanden til timingenkjeden og teste solenoidventilene. Til slutt ble en defekt kamakselsolenoidventil og behovet for et oljeskift identifisert som problemene, noe som førte til en løsning på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som en hodepine! Kan være en defekt i en av kamakselens solenoidventiler, eller kanskje strømforsyningen til dem er ustabil. Går motoren ujevnt, eller har du lagt merke til lav effekt, spesielt ved lavere turtall? Det kan også være verdt å sjekke etter oljeslam, da det kan rote til VANOS-systemet. Har registerkjeden noen gang blitt byttet?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Nei, motoren går ikke ujevnt, og jeg har ikke merket noe betydelig tap av kraft. Registerkjeden er original så vidt jeg vet, aldri blitt byttet. Hvor nøyaktig skal jeg se etter denne "oljeslammen"? Og er det en måte å teste kamakselens magnetventiler på?

(community_translated_from_language)

Oljeslam bygger seg vanligvis opp rundt ventildekselet og i oljepannen. Hvis registerkjeden er original etter alle disse årene og kilometerne, kan det også bidra til problemet, hvis den har blitt strukket ut. Ærlig talt, uten skikkelige diagnoseverktøy, vil testing av magnetventilene være vanskelig. Jeg vil anbefale å ta den til et pålitelig verksted som vet hva de gjør med BMW VANOS – de er ganske like.

(community_translated_from_language)

Setter pris på rådet! Jeg skal ta den med til et verksted. Det viste seg at en av kamakselventilene var defekt, og bilen trengte også et oljeskift. Den endelige regningen var på 250 €. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GALLOPER