Giulietta tidskjedeproblemer som forårsaker strømtap

Etter å ha taklet nesten identiske symptomer på min 2011 Giulietta diesel, kan jeg dele min erfaring. Med litt grunnleggende mekanisk kunnskap trodde jeg først at det var timingkjederelatert, men det viste seg å være sveivsensoren som forårsaket synkroniseringsproblemene. Symptomene samsvarte nøyaktig, redusert effekt, økt drivstofforbruk og motorstyringslyset. Verkstedet bekreftet at veivakselsensoren ikke klarte å kommunisere riktig motorposisjon til ECU, noe som førte til timing og ytelsesproblemer. Totale reparasjonskostnader var 340 Euro, som inkluderte diagnostikk, deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer siden sensorplasseringen var litt vanskelig å få tilgang til. For bedre å hjelpe deg med situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle uvanlige motorlyder, om problemet dukket opp plutselig eller gradvis, hvis det var noen advarselsskilt før kontrollampen for motoren, resultater fra eventuelle diagnostiske skanninger du har gjort Registerremmen og kamsensoren bør også inspiseres, da de kan forårsake lignende symptomer, men basert på min erfaring er det verdt å sjekke dette først. symptomer på denne motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Min Giulietta har 88298 KM og hadde sin siste større service for 4 måneder siden. Etter å ha lest erfaringen din, sjekket jeg for feilkoder igjen og fikk en kamsensorrelatert feil som forklarer feiltennings- og motorlysproblemene. Timing-kjeden ble faktisk erstattet under den tjenesten, så jeg er ganske sikker på at synkroniseringsproblemene stammer fra sensoren i stedet for selve kjeden. Jeg vil få byttet kamsensoren og rapportere tilbake om reparasjonen og oppdaterte referanseverdiavlesninger fra diagnosesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din Giulietta. Kamerasensorens feilkode stemmer definitivt overens med disse symptomene. Da jeg hadde problemer med sveivsensoren, mistenkte jeg også først timingkomponenter, men disse sensorene forårsaker ofte lignende symptomer, inkludert feiltenninger og referanseverdiavvik. Siden registerkjeden din nylig ble byttet ut, er fokus på kamsensoren det logiske neste trinnet. I mitt tilfelle, etter å ha byttet ut den defekte sensoren, ble motorlyset fjernet og strømmen ble fullstendig gjenopprettet. De nye referanseverdiene viste riktig synkronisering mellom veivaksel- og kamakselposisjoner. Ett tips: sørg for at den elektriske kontakten og ledningene til den nye kamsensoren er grundig kontrollert under installasjonen. Dårlige tilkoblinger kan etterligne sensorfeilsymptomer og utløse lignende feilkoder. Ser frem til å høre om bytte av kamsensor løser problemene dine. Reparasjonen skal være grei siden sensoren er mer tilgjengelig enn da jeg måtte håndtere kranksensorproblemet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt. Ville bare lukke sløyfen om dette problemet, utskifting av kamsensor løste problemet fullstendig. Total reparasjonskostnad var 280 Euro inkludert deler og arbeid. Motorlyset sluknet umiddelbart og strømmen gikk tilbake til normal etter at den nye sensoren ble installert. Den diagnostiske skanningen viser nå riktige referanseverdier mellom veivaksel- og kamakselposisjoner. Drivstofforbruket er også tilbake på normale nivåer. Å ha skiftet registerkjede allerede under den siste servicen bidro definitivt til å begrense synderen til sensorproblemet. Verkstedet bekreftet at den gamle kamsensoren hadde degradert over tid, noe som forårsaket feil signalavlesninger som førte til motorlyset og ytelsesproblemer. For alle andre som har lignende symptomer, absolutt verdt å sjekke både kranksensor- og kamsensorstatus før du antar problemer med timingkomponenter. Flott å få løst dette uten at det er behov for store mekaniske arbeider. Spesiell takk for de detaljerte svarene som hjalp meg i riktig retning for diagnose og reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)