larsfrost81

GLE-motor banking og rykking ved akselerasjon

Min 2015 Mercedes GLE med bensinmotor oppfører seg forferdelig. Den har nesten 200000 km på klokken. Jeg opplever betydelig motorbank, en merkbar reduksjon i motoreffekten og en forstyrrende rykkfølelse hver gang jeg prøver å akselerere. For å gjøre vondt verre, kommer det også røyk ut når jeg akselererer, og motorlampen lyser. Jeg fikk lest av feilminnet, og det ser ut som det er noen problemer med tenningsfeil logget. Kan dette være relatert til oktantallet jeg bruker, eller kan det være noe mer illevarslende som problemer med sylindertoppene? Jeg er virkelig bekymret for at detonasjon skal ødelegge motoren min. Kan det være en defekt bankesensor?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mercedes GLE fra 2015 med nesten 200 000 km opplever motorbank, redusert effekt, rykking under akselerasjon, røyk og et "Check Engine"-lys, med registrerte tenningsfeil. Problemet kan være knyttet til bruk av vanlig drivstoff med oktantal 95, noe som potensielt forårsaker tenning før tenningstidspunkt og bankelyder på grunn av karbonavleiringer i forbrenningskammeret. En foreslått løsning er å rengjøre sylinderhodene for å fjerne karbonavleiringer, noe som løste problemet for en annen eier med lignende symptomer. Etter rengjøring av forbrenningskammeret går bilen jevnt igjen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min GLE, selv om jeg ikke husker alle detaljene. Jeg hadde motorbank og rykk ved akselerasjon. Sjekket du etter uvanlige lyder i tillegg til banking? Merker du det mer når motoren er kald eller varm? Hvis det er avleiringer, hvilken drivstoffoktan bruker du for øyeblikket?

(community_translated_from_language)

Takk for svaret ditt. Bankingen ser ut til å være mer uttalt når motoren er varm, og nå som du nevner det, er det også en slags raslelyd. Jeg har brukt vanlig drivstoff med et oktantal på 95. Kan det være synderen, eller snakker vi om noe mer alvorlig?

(community_translated_from_language)

Å bruke en lavere drivstoffoktan kan muligens bidra, men med de symptomene vil jeg sterkt anbefale å ta den til et anerkjent verksted. Problemet mitt viste seg å være betydelige karbonavleiringer i forbrenningskammeret, som forårsaket prematur tenning og banking. Å ignorere det kan forårsake alvorlig motorskade nedover veien. Jeg endte opp med å måtte få sylindertoppene renset.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på rådene dine, det ser ut til at du har diagnostisert problemet mitt nøyaktig. Jeg tok det til en mekaniker, og som du mistenkte, var det faktisk tunge karbonavleiringer som var årsaken. Mekanikeren renset forbrenningskammeret, og nå går bilen jevnt igjen. Hele reparasjonen, inkludert rengjøring av innsugsventilene og nye pakninger, kostet meg 425 €. Takk igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE