GLK Diesel Tenningsproblem

Det høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min GLK for ikke så lenge siden. Motoren ville ikke starte, og feilkodene var overalt. Det var som å prøve å finne en nål i en høystakk, men nålen var laget av elektrisitet. Sjekket du hovedreléet? Det var der jeg begynte, og det viste seg å være synderen. Du nevnte et spenningsfall, har du satt et multimeter på batteriet for å se hva det faktisk sender ut?

(Oversatt fra Engelsk)

Når du sier hovedrelé-bryter, snakker vi da om den i sikringsboksen i motorrommet? Og da du sjekket spenningen, lette du etter et spesifikt område? Jeg lurer på om kretsbruddet er et helt annet sted, og at strømforsyningen til reléet er problemet snarere enn selve reléet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, den i sikringsboksen i motorrommet. Tenk på det som hovedstrømbryteren for hele tenningssystemet. Og ja, sjekk definitivt spenningen mot spesifikasjonene i eierhåndboken din eller på nettet. Hvis den ikke er innenfor det angitte området, kan det indikere et dårlig batteri, en defekt dynamo eller til og med en kortslutning et sted. Ærlig talt, etter å ha fiklet med det en stund, tok jeg det bare med til et verksted. Sparte meg masse hodepine og forhindret meg sannsynligvis fra å steke noe viktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Jeg endte opp med å ta den til verkstedet, og du hadde rett om reléet. Det viste seg å være korrodert, noe som forårsaket dårlig kontakt og spenningsfall. 95 € senere maler hun som en kattunge igjen. Jeg setter pris på at du delte din erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)