GLS AC-enhetsproblemer

Vurdering av bilkjølesystemer byr ofte på diagnostiske utfordringer. I ditt beskrevne scenario antyder en kompressorsvikt som sammenfaller med en lagret feilkode og systeminaktivitet at en funksjonsfeil i kontrollenheten faktisk kan være en sannsynlig årsak. Jeg støtte på et sammenlignbart problem med en 2016 Volvo XC90; før du godkjenner utskifting av kontrollenheten, er det imidlertid viktig å verifisere strømforsyningen og jordforbindelsene til kompressoren og kontrollenheten. Videre anbefales en lekkasjetest for kjølemiddel for å utelukke lavt kjølemiddeltrykk som en medvirkende faktor. Har disse foreløpige kontrollene blitt utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke hatt sjansen til å sjekke strømforsyningen og jordforbindelsene selv, og en lekkasjetest for kjølemiddel ble ikke spesifikt nevnt. Den første diagnosen helte sterkt mot kontrollenheten. Er det å sjekke strømforsyningen og jording noe jeg lett kan gjøre selv, eller er det best å overlate det til et verksted med de riktige verktøyene?

(Oversatt fra Engelsk)

Mens grunnleggende elektriske kontroller er gjennomførbare med et multimeter, krever en systematisk diagnose tilgang til ledningsdiagrammer og potensielt spesialisert diagnostisk utstyr for å tolke kontrollenhetens signaler. Tatt i betraktning tilstedeværelsen av en lagret feilkode og potensialet for feildiagnostisering, kan det vise seg å være mer effektivt og kostnadseffektivt å fortsette med et kvalifisert verksted. En kjølemiddel lekkasje, hvis til stede, kan forverre kompressorproblemer, derfor bør systemets integritet verifiseres. En fargetest er hensiktsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Forstått. Jeg setter pris på rådet. Jeg skal ta det til et verksted og spesifikt be dem om å sjekke strømforsyningen, jordingen og etter en kjølemiddel lekkasje før jeg bytter ut kontrollenheten. Forhåpentligvis er det noe mindre kostbart. Takk igjen for innsiktene.

(Oversatt fra Engelsk)