GMC terrengdiesel kjører rikt, problem med krafttap

Hadde nesten det samme problemet med min 2017 GMC Acadia diesel i fjor. Som noen med praktisk erfaring med å jobbe med biler, pekte disse symptomene umiddelbart på problemer med drivstoffinjektor. Symptomene du beskriver samsvarer perfekt, dårlig drivstofføkonomi, grov tomgang og strømproblemer er klassiske tegn på defekte drivstoffinjektorer. I mitt tilfelle var en injektor fullstendig sviktet, noe som forårsaket et ubalansert luft-drivstoffforhold og kastet av hele drivstofftilførselssystemet. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt drivstoffinjektor. De måtte fjerne inntaksmanifolden for å få tilgang til og erstatte den problematiske injektoren. Total reparasjon kom til 515 Euro inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen ble drivstofføkonomien dramatisk forbedret, og den tøffe kjøringen ble fullstendig ryddet opp. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Nåværende kjørelengde på terrenget ditt? Noen nyere vedlikeholdshistorikk? Merker du røyk fra eksosen? Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde. Kan også være verdt å sjekke katalysatoren, siden lignende symptomer kan dukke opp når den blir tett.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Mitt terreng har 53433 KM og siste service ble utført for bare 2 måneder siden. Ingen røyk fra eksos, men jeg ser svarte rester rundt halerøret. Jeg bør nevne at motoren ser ut til å gå bedre etter oppvarming, noe som tyder på at oksygensensoren kan være synderen. Jeg sjekket med en OBD-skanner og fikk kodene P0172 og P0102, som pekte på en rik drivstoffblanding og mulige problemer med luftfilter eller inntaksmanifold. Den grove tomgangen har en tendens til å være verre om morgenen, og blir gradvis bedre etter hvert som motoren når driftstemperatur. Da drivstoffinjektorene ble sjekket under min siste service, så de ut til å fungere normalt, og det er grunnen til at jeg heller mer mot et luftinntak eller sensorproblem som påvirker luft-drivstoffforholdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant at du nevner kodene og oppvarmingsatferden, dette stemmer faktisk perfekt med det jeg oppdaget senere med min Acadia. Mens jeg først trodde det bare var injektorene, endte jeg opp med å finne ut at Mass Air Flow (MAF)-sensoren var grunnårsaken, og forårsaket lignende problemer med rik blanding. P0172-koden kombinert med den svarte resten og forbedret ytelse etter oppvarming antyder sterkt et problem med luftmåling i stedet for et problem med drivstofflevering. Den rike blandingen skjer sannsynligvis fordi motordatamaskinen får feil luftstrømavlesninger. Etter å ha byttet ut MAF-sensoren min (120 Euro del), ble kontrollampen for motoren løst og drivstofføkonomien gikk tilbake til normalen. Installasjonen tok omtrent 30 minutter, den er plassert mellom luftfilteret og inntaksmanifolden. Vil anbefale å sjekke: 1. Luftfilterets tilstand 2. MAF-sensor for forurensning 3. Inntaksmanifold for vakuumlekkasjer Gitt din nylige service ryddet injektorene, er det fornuftig å fokusere på luftinntakssiden. Den svarte utgangsrørresten er et tydelig tegn på en rik blanding, som passer perfekt til min erfaring før jeg fikser MAF-sensoren. P0102-koden peker spesifikt på lav MAF-sensorinngang, noe som forklarer den rike blandingen når datamaskinen kompenserer ved å legge til ekstra drivstoff.

(Oversatt fra Engelsk)

Kodene og den forbedrede oppvarmingsytelsen gir meg mer klarhet i problemet mitt. Setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen om MAF-sensoropplevelsen, gir mye mening gitt symptomene mine og samsvarer med det jeg mistenkte om at luft-drivstoffforholdet var av. Skal fokusere på luftinntakssystemet først. De svarte restene rundt avgangsrøret bekrefter definitivt problemet med rik drivstoffblanding. Planlegger å sjekke MAF-sensoren og luftfilteret før du går videre med reparasjoner. Oksygensensoren kan fortsatt være involvert, men P0102-koden som antyder lav MAF-inngang virker som den mer sannsynlige årsaken. Rengjør MAF-sensoren først siden det er en enkel løsning, og se deretter på erstatning hvis nødvendig. Godt å vite at det er en enkel installasjon og relativt rimelig til 120 Euro. Kontroll-motorlyset og grov tomgang er definitivt mine største bekymringer, så jeg håper dette løser begge problemene. Takk for at du hjelper meg med å begrense problemet. Oppdaterer når jeg sjekker disse komponentene og ser om rengjøring eller utskifting av MAF-sensoren løser den rike driftstilstanden.

(Oversatt fra Engelsk)