Golf TDI-kamakselsensorfeil forårsaker krafttap

Jeg hadde de samme symptomene på min 2018 Passat TDI. Den ujevne tomgangen og tapet av kraft viste seg å være en defekt kamakselposisjonssensor, som forårsaket timingproblemer og utløste motorvarsellampen. Sensorens feil sendte feil signaler om veivaksel- og kamakseltiming til ECUen, noe som førte til symptomer på motorstans, spesielt under kaldstart. Kontakten til ledningsnettet var korrodert og skadet, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte både sensoren og kontakten til ledningsnettet. Selv om det ikke er en kompleks jobb, krevde tilgang til sensoren fjerning av flere komponenter for å nå området til registerdekselet. En defekt kamakselsensor kan forårsake alvorlig motorskade hvis den ignoreres, da feil timing kan påvirke ventildriften. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, først kjørte den fint, så plutselig tap av kraft og startproblemer. Det er viktig å få den reparert raskt, siden det å fortsette å kjøre med defekte timingsignaler risikerer mer omfattende motorskade. Det er verdt å få en profesjonell til å diagnostisere det skikkelig, da lignende symptomer også kan indikere andre timingrelaterte problemer. Reparasjonen bør inkludere testing av den nye sensorens funksjon etter installasjon for å sikre riktig signalutgang.

(community_translated_from_language)

De symptomene minner meg om det identiske problemet jeg hadde med min Golf i fjor sommer. Motorfeiltenning og ustabil tomgang var akkurat som du beskriver. Diagnosen med kamakselsensoren var spot on i mitt tilfelle, og utskiftningen løste motorlampa og dårlig ytelse. Fikk du et rimelig pristilbud for reparasjonen? I mitt tilfelle var ikke delen for dyr, men arbeidsomkostningene varierte ganske mye mellom verkstedene. Lurer bare på om du fikk det løst og om det dukket opp andre problemer siden reparasjonen? Alltid greit å vite om det var en permanent løsning eller om andre relaterte problemer dukket opp senere.

(community_translated_from_language)

Fikk fikset problemet med kamakselsensoren forrige uke. Diagnosen av bilens sensor viste seg å være korrekt, det var faktisk en feiltilkobling som forårsaket disse timingproblemene og ujevn tomgang. Reparasjonen var enkel, 95 €, det var bare nødvendig å fikse kabeltilkoblingen i stedet for å skifte hele sensoren. Problemene med motorstopp og tap av kraft forsvant helt etter reparasjonen. Ytelsen er tilbake til normalen uten motorvarsellys eller problemer med kaldstart siden den gang. Mekanikeren nevnte at det å oppdage det tidlig forhindret potensiell skade på andre motordeler. Reparasjonskostnaden var rimelig sammenlignet med hva andre verksteder tar for lignende arbeid. Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden reparasjonen, bilen går jevnt uten ujevn tomgang eller timingrelaterte bekymringer. Å få det ordnet raskt var definitivt det riktige valget for å unngå mer alvorlige motorproblemer.

(community_translated_from_language)

Glad jeg tok den med til min faste mekaniker forrige uke. Han diagnostiserte misfyringen i motoren med en gang og bekreftet at kamakselsensoren var i ferd med å svikte. Arbeidstimer kom på 180 € pluss deler til 65 €, noe som virket rimelig siden han måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til sensoren. Den ujevne tomgangen stoppet helt etter reparasjonen. Mekanikeren min viste meg den gamle sensoren; kontakten var ganske korrodert, noe som forklarte timingproblemene og effekttapet. Han rengjorde også området rundt og sjekket ledningsnettet mens alt var tatt fra hverandre. Jeg er virkelig glad jeg oppdaget dette tidlig. Bilen starter perfekt nå, selv i kaldt vær, og motorlampa er borte. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Jeg deler bare min erfaring siden problemer med bilsensorer kan være vanskelige å diagnostisere uten riktig testutstyr.

(community_translated_from_language)